D80型、D120型桥梁模数伸缩缝构造图

通过d80伸缩缝在京福高速公路（界张段）的施工质量控制，总结了一套较完整的质量控制要点，取得了较好的效果。

国道206线某高速公路工程 d80毛勒伸缩缝施工方案 一、工程概况 本合同段毛勒伸缩缝设置于四座天桥、k63+285大桥、k60+192 中桥、k68+242中桥、k64+161通道、k64+955通道等处，共计30 道伸缩缝，372.41米。。 本段伸缩逢型号为d80，由xx毛勒桥梁附件有限公司提供。 二、人员、机具配备 施工技术负责人： 现场负责人： 施工队长： 测量放样： 焊工：2名 砼工：6名 电焊机：2台 350l砼搅拌机：1台 切缝机：1台 三、施工方案 1.清理 将桥面铺装时多余部分砼及沥青砼用切缝机打线切除，并精心凿 平，并清除伸缩缝区域所有污物及杂物。 2.d80伸缩缝异型钢梁就位 伸缩装置安装之前，按照安装时的气温，调整安装时的定位置， 用专用卡具将其固定.钢梁就位时，首先用放样线沿伸缩缝纵向 拉线定向，钢梁依照拉线沿纵向放置，钢梁下

桥梁伸缩缝安装注意事项

介绍了桥梁伸缩装置的功能及分类,影响伸缩装置耐久性的基本因素,通过对伸缩缝伸缩量的计算,以及对伸缩缝破坏机理的介绍,提出了伸缩装置设计应考虑的因素,并给出了在模数式伸缩缝设计和选型方面需要注意的要点。

大型模数式伸缩缝由于其技术含量高,制造难度大,在国内市场一直被国外企业垄断。近年国内伸缩缝企业虽在大缝领域不断探索,取得了一定成绩,但还很难超越国外先进水平。本文通过对模数式单支撑梁伸缩缝受力状态、载荷选取及关键部件的分析研究并结合多年在大缝制造方面的实践经验,对模数式单支撑梁伸缩缝的关键受力部件进行了力学分析计算,以丰富国内开发大位移伸缩缝的理论数据。

对模数式桥梁伸缩缝的破坏形式进行阐述,找出病害产生的原因,并对伸缩缝的维修工艺流程做了详细分析,对维修方法进行归纳总结。

第1页共3页 模数式桥梁伸缩缝调整方法 特征码标签特征码] 模数式桥梁伸缩缝调整方法是应对发生突发情况所做的弥补措施， 一定要第一时间执行，这样才是认真负责。我们就模数式桥梁伸缩缝 调整方法和大家简单介绍一下。 1.模数式桥梁伸缩缝当施工单位运输地施工地点后，一旦发生碰 撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取 措施保护，严禁任何车辆通过。 2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定 要认真、仔细。不合格不可运至现场。 3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸 第2页共3页 缩缝在安装前稳放入预留槽。 4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇 注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝 土，以免更换v形象胶带时受阻。 5.在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8

基于伸缩缝破坏机理，根据日常桥梁伸缩缝破坏的典型病害，结合某高速公路伸缩缝专项治理工程实际，针对日常出现的水泥破碎、型钢断裂等主要病害，从设计、结构选材、施工、养护等方面研究不同的修复措施，为伸缩缝的维修提供依据。

以青银高速公路为例,详细阐述我国高速公路d160型模数式伸缩缝的病害形式以及产生原因,对实践具有一定的指导作用。

新型万宝模数式桥梁伸缩缝装置

1 目录 工程开工申请报批单................................................错误！未定义书签。 进场人员报验单........................................................错误！未定义书签。 进场设备报验单........................................................错误！未定义书签。 大清河故道中桥伸缩缝施工方案............................错误！未定义书签。 一、工程概况：..........................................................................................2 二、主要材料用量表...

HM-D80桥梁橡胶伸缩缝通过鉴定

以某高速公路为例,通过对桥梁伸缩缝c50聚丙烯腈纤维混凝土配合比设计、伸缩缝安装施工工艺进行分析总结比较,对桥梁伸缩缝配合比设计及施工技术提出了改进建议。

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元113.65 1001001人工工日126.280.900113.650.900 二材料费元2431.68 1503018普c50-42.5-2m30.000.000.000 2001001hpb300钢筋t3333.330.000.000 2001002hpb400钢筋t3247.860.000.000 2001019钢丝绳t6970.090.00213.940.002 2001020钢纤维t5128.210.000.000 200102220-22号铁丝kg4.790.000.000 2009011电焊条kg5.730.6603.780.660 3005004水m32.720.000.000 40

41107.01伸缩缝及泄水管模数式伸缩缝(伸缩量480m

24D80型伸缩缝安装示意图

YFF80型伸缩缝装置安装图

第1页共7页 模数伸缩缝安装施工工艺及常见质量问题的改进处理 摘要本文介绍了xfⅱ型模数伸缩缝的现场施工工艺，对高等级公路桥梁伸缩缝施工中出现 的常见质量问题进行了分析，提出了改进和完善伸缩缝施工的几点建议。 关键词伸缩缝安装钢纤维施工措施 前言在公路桥梁建设中,为满足桥面变形的要求,通常在桥的两梁端之间、梁端与桥台之间 或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是保证桥梁结构安全的重要装置,也是桥梁上部结 构的薄弱部位。桥梁伸缩缝的设计施工是工程技术人员一直关注的问题。笔者结合在张承高 速公路l9合同段工作实践,就模数伸缩缝安装施工工艺及常见质量问题的改进处理进行探 讨。 模数伸缩缝安装施工工艺 施工准备工作 １.人员配备 为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安 全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺

编号 单位 序号费用名称单位单价定额定额单价数量 一人工费元457.00 1001001人工工日106.284.300457.004.300 二材料费元64235.79 1503018普c50-42.5-2m30.000.000.000 2001001hpb300钢筋t3333.330.000.000 2001002hpb400钢筋t3247.860.000.000 2001019钢丝绳t6970.090.00534.850.005 2001020钢纤维t5128.210.000.000 200102220-22号铁丝kg4.790.000.000 2009011电焊条kg5.732.65015.182.650 3005004水m32.720.000.000

公路桥梁模数式伸缩缝施工安装工艺 1.平时在预制梁板时以及浇筑桥台背墙时就要注意预埋钢 筋，预埋钢筋与厂家生产的伸缩缝钢筋间距一样，一般情况 下小桥在两端安装伸缩缝，则伸缩缝安装在背墙与梁板之 间，大桥按每一联安装伸缩缝，除伸缩缝安装在背墙与梁板 之间外还有在板与板之间安装伸缩缝。所以，预埋钢筋一定 要记住，不能遗漏。预制板上预埋钢筋不注意不细心，则往 往遗漏。 2.一般（桥）路面铺装后安装伸缩缝，安装前，按设计对预 留槽的宽度先切割，再用冲击电钻钻到设计深度。 3.仔细清理槽口，尤其是板与板之间，板与背墙之间的间隙 所有污物全部清除。深度在1.0m以上。 4.检查施工时预埋钢筋是否与伸缩缝钢筋匹配，如遗漏，必 须补加。 5.桥梁伸缩缝放到预留槽内，必须保证顶面与（桥）路面平 整，纵横坡与（桥）路面一致。先点焊固定，再逐点焊接。 6.仔细阅读图纸，除定型（厂家产品）和预埋钢筋外，必须

模数式桥梁伸缩缝更换安装工艺 模数式桥梁伸缩缝装置是进入20世纪90年代以后我国在桥 梁工程上应用最为广泛的主要伸缩缝装置形式,它具有吸震缓冲 性能好、密封性好、能承载重型和大交通量的车辆荷载并且具有 适应大位移量需求等特点。南宁高速公路养护部门自从1999年 以来,已先后完成了对所辖路段20多座、60多道桥梁的损坏模 数式伸缩缝进行了更换,现根据施工实践,就模数式桥梁伸缩缝 装置施工工艺程序及质量控制措施等浅谈如下: 1施工方案的选择 模数式伸缩缝整体性较强,损坏后一般较难修复,而我国高 速公路大多为国道、省道等重要交通枢纽,车流量较大,中断半幅 交通进行施工安全隐患较大。因此,在伸缩缝局部损坏不太严重 且不影响行车安全的情况下,可采取不中断交通,封闭部分车道 进行施工的作业方式;如伸缩缝损坏严重,已影响行车安全,则需 采取中断半

随着桥梁建设事业的飞速发展,大跨径的连续结构愈来愈多,连续长度越来越长,同时对行车的平顺性要求也越来越高,可是对于公路桥面的伸缩缝结构长期以来一直处理不好,伸缩活动量在100~300mm之间,常用的是钢板梳形伸缩缝,大量的实践证明,它加工复杂,耗钢量大,连接的螺栓或铆钉容易松动折断,维修困难,形成桥面的薄弱环节.为此,探求一种新型的桥梁伸缩缝装置,已成为一件十分迫切的任务.1986年上海市建委将研制新型的桥梁伸缩缝装置列为科研项目.1989年大变形量模数式桥梁伸缩缝的科研被城乡建设部列为"七五"重点科研项目,由上海市政工程设计院主持,