DLQ50型轮胎式起重机电气系统技术改造

门座起重机电气系统 门座起重机的动力设备就是电动机。为了满足生产的需要，进行各种动作，必须通过各 种不同的电器组合成各种不同的控制线路，对电动机实施控制，使电动机能自动启动、反转、 调速和制动。另外，还需进行如超重、超程、稳性及各种电气安全保护。 一门座起重机的供电 门座起重机的供电由以下几部分构成。 (一)馈电 1．电缆馈电 电缆馈电是最普通的馈电方法，如图5—8所示。电缆一端接上电源，另一端固定在起 重机支腿电缆卷筒上，电缆卷筒中心装有滑环，电流经电缆滑环(位于电缆卷筒中心)引到起 重机上。 电缆随起重机移动而收放，一般用活配重来带动电缆卷筒转动。在卷筒轴上装有绳轮， 钢丝绳卷绕在绳轮上，且钢丝绳的一端固定在绳轮上，而另一端绕过固定在支腿上部的滑轮 挂住活配重。当起重机移动距电箱愈来愈远时，由于电缆拉力使电缆卷筒转动，绳轮跟着转

ihicch280we是一款全液压轮胎式起重机,其起升系统采用恒功率变量柱塞泵配合定量柱塞马达进行无级调速,工作效率高,操作平稳。但是,由于其起升系统设计上有缺陷,曾发生过货物自由下坠的重大安全事故。

该文通过对elme吊具电气系统的技术改造,利用传统的继电器代替原机上的plc通讯模块控制,大大减少故障率,提高了设备的可靠性,大大节约了成本。

UC—25轮胎式起重机动力及传动系统国产化技术改造

电动轮胎式起重机 电动轮胎式起重机是一种以三相交流电源为动力的全回转动臂非自行式起重机，适用于港口、工厂、矿 山、堆场等场所进行件货及散货的装卸作业。如省去底盘部份可制成因定起重机。该机具有效率高安全可靠、 结构简单、维修方便、成本低、能源消耗低、噪声低、无污染等优点。广泛应用于全国港口、码头装卸作业。 技术参数： 额 定 起 重 量 t 配 用 抓 斗 m3 工作幅度及起重量 起升高度(m) 起升速度 r/min 变幅 速度 r/min 旋转 速度 r/min 尾部 旋半 径 m 装机容量(kw) 支 承 面 以 上 支承面以 下 吊钩抓斗 20.5 起重量(t)20.65 86186.51.331826工作幅 度(m) 3.66.4 5 0.7 5 起重量(t)52.0 126 单 索 4 6 双索 23

1 轨道式集装箱门式起重机电气系统设计⑸ 中铁工程机械研究设计院 容毅 本讲座共分五部分： ⑴:㈠设计总则 ㈡电气工程范围 ㈢技术规格 ⑵:㈣方案介绍及关键技术 ⑶:㈤系统的保护功能设计 ⑷:㈥配套电气设施 ⑸:㈦起重机信息管理系统cms ⑹:㈧附表 ㈦起重机信息管理系统cms 起重机信息管理系统是广泛应用于现代起重设备上的一个很有用的工具，对设备的正 常运行有很大的帮助，可以缩短设备的故障停机时间，提高使用可靠性，减小对操作维护 人员的专业水平要求等。它能够与可编程控制器联合工作提供连续的监控、诊断及依附于 起重机操作系统的数据采集。状态与驱动性能，包括交流供电、交流电机控制、操作控制、 安全联锁及必要的元件，如电机、卷筒等信息应被获取并显示在屏幕上，来评估起重机的 机械装置。 本机应具有起重机管理系统（cms）、远端起重机管理系统（rcms）及自动箱位

为解决轮胎式起重机在作业过程中频繁出现的励磁整流桥烧坏,同步阻尼环断裂、电机匝间短路等故障,同时为改善发电机对整机供电系统造成不稳定隐患,本文介绍了发电机改造的选型,改造后的使用效果。

RK250型越野轮胎式起重机

轮胎式起重机毕业设计

摘要 起重机液压系统主要用来控制起升机构、变幅机构、回转机构等。本设计对轮胎起重 机的组成及主要参数的确定，驱动装置、底盘与动力装置的选择，总体选形及稳定性做了 一定的介绍与总结。 根据液压系统的技术指标及一些相关参数对该系统进行了整体方案设计，对其功能和 工作原理进行分析并且绘制液压系统原理图，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元 件。按照液压性能参数进行元件的选择计算，对变幅、伸缩、支腿油缸的结构进行设计并 对相关部分进行验算和校核，最后通过对系统性能的验算和发热校核，满足了该起重机所 要达到的要求。 关键字:起重机液压缸液压泵 abstract hydraulicsystemismainlyusedtocontrolhoistingmechanism,luffing, slewinginstitutionsetc.wedidacerta

表c5-5安全技术交底 工程名称施工部位或层次 施工内容及交底 内容 汽车轮胎式起重机 交底日期 年月日 汽车、轮胎式起重机 1、起重机工作的场地应保持平坦坚实，地面松软不平时，支腿应用垫木垫实；起重机应 与沟渠、基坑保持安全距离。 2、起重机启动前应重点检查以下项目，并符合下列要求： 1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好； 2）钢丝绳及连接部位符合规定； 3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； 4)各连接件无松动； 5)轮胎气压符合规定。 3、起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照规程有关规 定启动内燃机。在怠速运转3～5min后中高速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压 泵，液压达到规定值，油温超过30°c时，方可开始作业。 4、作业前，应全部伸出支腿，调整机体使回转支撑面的倾斜斜度在无载荷时不大于1／1000 （水准

1故障现象一台加腾20t轮胎式起重机在坡道上行驶时突然不能前进,换其他各挡位仍不能前进,只能倒退到平路上检测维修。司机反映最近时有类似现象出现。该车液压原理图见图1。

多用途高架轮胎式起重机

大型履带起重机被广泛应用于搭建桥梁、安装发电设备、安装炼油设备、建设风力发电机以及建设海上工作平台等施工项目，但是在国内国外的履带式起重机占据市场主导地位，我国针对这样的现状制造了1350吨履带起重机，本文简单的介绍了它的配制系统和控制技术。重点介绍了履带式起重机在安全检测系统方面的发展。

轮胎式起重机操作规程(正式)

毕业设计（论文） 毕业设计题目：轮胎式起重机转向系 姓名： 专业：机电一体化 班级： 学号： 指导教师： 永州职业技术学院毕业设计(论文)第2页 毕业设计（论文）任务书 学生姓名：朱春贤班级学号：08机电二班 题目：轮胎式起重机转向系 目录 一.轮胎式起重机转向系的作用 二.轮式起重机转向系的基本组成 三.轮式起重机转向系的分类 3.1机械转向系··············································2 3.2动力转向机构············································3 四.转向系故障排除 4.1转向系常见故障分析与排除····························2 4.2转向沉重·················

通过对轮胎式起重机转台结构有限元建模分析,找出其易产生疲劳裂纹危险部位.根据断裂力学理论,利用损伤容限法对转台进行疲劳分析,得出转台的理论计算寿命以及相关的分析结论,为相应的设计提供参考.

一台德国产森尼波根633m型33t轮胎式起重机,在作业中回转机构突然发生故障,无论是否按下惯性回转按钮,都只有精确回转,而不能进行惯性回转。但在实际生产作业中,精确回转对机器的冲击作用较大,一般是不使用的。

日本住友重机械工业株式会社所制造的uc-25轮胎起重机,具有卓越的起吊能力,作业高效率。该超重机作业半径3.6米,最大起吊能力25吨,可以担负各种重物的超重作业,应付恶劣条件下的连续作业。强而有力的绞车,卷筒带有特殊绳槽,钢索不易卷乱,从而有效地延长了钢丝绳的使用寿命。离合器转筒与制动器转筒是分别安装的,散热性能好,在一般港湾装卸、磁盘起重、抓斗作业等连续作业中

港口轮胎式起重机事故分析

轮胎式起重机操作规程 作业前的准备 1、内燃机部分，按通用操作规程地有关规定执行。 2、汽车部分，按汽车操作规程地有关规定执行 3、起重机操作手必须经过劳动部门培训，持有起重机操作证后，方可上岗操作。 4、检查钢丝绳是否有损伤，各紧固螺钉是否松动及皮带松紧程度是否合适。 5、检查轮胎气压是否符合规定； 6、起重机工作前，注意工作场地是否平整坚实，驻车制动器是否有效。 7、起重机放下支脚后，全部轮胎均需离开地面，工作半径及有效高度以外5m内的障碍物 应予清除。 8、工作前必须发现信号，空负荷运行5min以下，检查工作机构运转是否正常，安全装置是否 可靠； 作业与行驶的要求 9、起重机驾驶员、起重工和指挥人员应按规定信号、手势进行联系，驾驶员、起重工必须 听从指挥人员指挥，不得各行其是。工作现场只许由一名指挥人员指挥。 10、第一次起吊或起吊负荷大于前次负荷以及起吊

轮胎式起重机课程设计 江苏师范大学连云港校区 海洋港口学院 课程名称起重机课程设计 专业机械设计制造及其自动化班级13机械 学号1323034126姓名薛加磊 指导教师曹艳 2016年05月10日 轮胎式起重机课程设计 目录 摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 abstract⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 1绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.1引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.2起重机的定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.3起重机发展现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 1.4发展趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 1.4.1模块化和组合化⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯