G214线苦海滩-黄河沿段多冻土工程地质特征评价

本文着重对青藏线沿线多年冻土的分布特性，融区性质及多年冻土区所存在的不良地质现象进行分析，并做了相应的工程地质评价。

青藏高原多年冻土是地质历史时期高海拔寒冷气候条件下的产物,也是青藏铁路建设的三大难题之一;而多年冻土工程地质特征及其评价工作是作出合理、可靠的工程设计的基础。结合青藏铁路沿线多年冻土区的15个地形地貌分区,在青藏铁路多年冻土区选择了70个典型断面进行了地质勘查,采用地质钻探和室内试验相结合的方法,研究了各区的工程地质特征并对其工程地质类型进行了评价。研究表明:青藏铁路多年冻土区冻土类型多样,高含冰量冻土、厚层地下冰广泛分布,不同区段地温差异性较大,工程地质条件复杂多变,良好、一般、不良和极差的工程地质区段交错分布。

该文着重论述黄土的工程地质特征及其对构筑物的危害和防治措施。

不均匀永久变形累积可使半剐性基层板体下处 于脱空状态，受力条件是极为不利的。因此， 尽管使用了半刚性基层，仍应对路基顶面的压 应变有所控制并保证土基的水温稳定性。 4．问题与分析——路面施工 本文仅就沥青混合料碾压、界面等问题做 一 些分析。 4．i沥青混合料 沥青混合料的拌和与碾压工艺同样是制约 材料性能的关键。拌和厂对集料级配和石质的 控制与沥青质量和含量的控制应是同等重视 的。压实标准对于沥青混合料同样是一个难 题。超压可能破碎集料，改变集料级配(特别 是使用石灰石类集料)。施工过程中，空隙率 和压实度的控制以最大理论密度为标准值，每 日施工除进行马歇尔试验等外，要测定沥青混 合料的最大理论密度，有条件的应考虑用有效 沥青含量作为控制指标。 42表面性能与结构强度 高速公路平整度是沥青路面的关键使用性 能指标。

针对黄土类土的分布、主要的粘土矿物成分、结构、湿陷性及湿陷机理、渗透变形,黄土类土的地基处理等问题进行了概述。

南水北调中线工程黄河－漳河渠段晚经三纪粘土岩具有膨胀性，易吸水软化，失水干裂，强度较低，属极软岩石。其膨胀性，抗压强度、抗剪强度与天然干密度有着密切的关系，天然干密度随粘粒含量的变化而变化，是粘土岩工程的内在原因，应用天然干密度为１－６ｇ／ｃｍ＾３，可粗略评价土岩的某睦工程地质特征。

由于黄河河源区水文测验站点稀少,资料缺乏,对河源区泥沙来源的探讨分析带来了一定困难.本文以黄河沿站水文资料为基础,再加上笔者在河源区巡测查勘的见识、理解,对黄河河源区黄河沿水文站以上泥沙来源进行初步分析与探讨,以期有一个基本的了解和认识.

根据多年在三江源等环境敏感地区从事公路设计的经验,对公路设计中的生态环境保护提出相应的对策。

本文对木里～江仓公路段多年冻土工程地质进行了评价,并结合路段实际提出了各路段修筑公路应注意的事项。

磁县位于河北省最南端,南水北调中线总干渠在磁县内全长40.056km。布置大型河渠交叉工程滏阳河渡槽、牤牛河南支渡槽,左岸排水、渠渠交叉工程、分水口门、路渠交叉建筑物。渠道所经过的地段工程地质条件复杂,涉及砂土液化、黄土湿陷性、膨胀岩土等重大工程地质问题。

结合我省g214线青根河大桥主桥施工过程,介绍三角挂篮施工预应力混凝土变截面箱梁的施工方案和高海拔地区修建连续刚构的施工要点。

通过对忻保高速公路g3合同段的勘察,介绍了该项目的工程地质条件和地基稳定性,并提出了一些合理性建议。

通过工程地质钻探、原位测试和波速试验等手段,查清该小区地质背景、岩土体工程地质特征,并对拟建场地做出评价。

阐述了汕头地区的海岸类型、分布及其岩土工程地质特征,并提出了综合开发利用沿海滩涂资源的意义。

　陇东位于黄土高原腹地,是典型的黄土地层发育区,地下有丰富的石油天然气资源。结合长庆油田建设项目,根据该区地形地貌及其黄土主要工程地质特征,将该地区分为董志塬区(ⅰ)、蒲茹马莲区(ⅱ)、泾川环柔区(ⅲ)和合道川北区(ⅳ)4个工程地质区。董志塬区(ⅰ)主要包括合道川、悦乐以南的广大黄土塬地区,由13个小的黄土塬组成,发育有厚250m左右的完整黄土地层,塬顶地势平坦开阔,是陇东地区的主要工程建设区,为自重湿陷性场地,湿陷等级为ⅱ～ⅲ级;蒲茹马莲区(ⅱ)主要为蒲河、茹河和马莲河的ⅱ级阶地及阶地与塬间的斜坡地带,该区ⅰ级阶地不发育,ⅱ级阶地主要发育晚更新世以来的黄土地层,为非自重湿陷性场地,湿陷等级ⅱ级,地域狭窄,城市发展空间有限;泾川环柔区(ⅲ)为泾河、环江和柔远河i级阶地,该区ⅱ级阶地不发育,沉积有全新世的新近堆积黄土,为非自重湿陷性场地,湿陷等级ⅰ～ⅱ级,地域狭窄,城市发展空间有限;合道川北区(ⅳ)为合道川、悦乐以北的广大黄土梁峁区及白于山前缘地带,工程建设条件较差,难以从事大面积工程建设。

湛江红土分布广,一般出露于地表至埋深15m以上,是多层建筑的主要持力层。红土失水干裂及吸水软化使土层承载力降低,是红土区工程建设不可忽略的重要问题。

湿陷性黄土具有在自重压力下遇水湿陷变形的特性。本文简述了青海湿陷性黄土的物理力学性质、影响黄土湿陷性的主要因素及黄土微观结构与湿陷性的相关关系,提出了工程中常用的几种黄土地基处理方法,并对这几种方法进行了评价。

通过腾冲铁帽山矿区矿山建设工程的工程地质勘察实例,系统地分析探讨了该矿区花岗岩残积土的岩土结构、物质成分和物理力学性质等工程地质特征,为同类工程建设提供可操作的科学依据。

通过对天津新港地区软土强度及变形特征的研究,探索了该地区软土的主要物理、力学性质及其部分指标间的相互关系,对类似工程的设计、施工积累了经验。

通过对张掖市城区数个建设工地的实际资料的研究,论述了市区及周围区域地基土的岩性特征、成因、分类及其工程地质性质,并对地基土物理力学性质、线性相关关系、基础持力层方案的选择、地基土的评价及不良地质现象提出了处理方法

工程地质学是地质学的重要分支学科,是把地质学原理应用于工程实际的一门学问,地质灾害评价及防治是其主要任务。岩土工程学是以工程地质学、岩体力学、土力学和地质工程学作为基本理论基础,以解决工程建设过程中出现的所有与岩体和土体有关的问题。简要概述了梅花井煤矿工程地质分类结构特征以及岩体质量特征,分析了松散沙层组,土层组,散体结构以及岩土体质量特征等.通过对岩土体地质特征的分析,为将来的煤矿生产建设工作中岩土工程问题提供科学的数据支持。

本文根据今年来的辽宁省海岸带的环境工程地质调查情况,参考省内的有关工程文献,论述了辽宁沿海地区的主要特殊土的工程地质性质。地区性特殊土的力学性质差异对工程建设有重大的影响。