GPS拟合高程在山地控测量中应用

本文应用gps快速静态定位,用gps高程拟合方法进行航外像控点区域网测量,结算出像控点的高程,并结合实例论证了其可行性。

采用多种拟合方式对小测区首级高程控制测量进行gps高程转换工程试验。通过其结果精度和gps高程拟合法的适用性分析研究,探讨gps高程转换工作应遵循的原则和gps、rtk技术应用于大比例尺地形图测绘高程测量的有效方法。

介绍了曲面拟合原理,阐述了用曲面拟合原理进行gps高程测量的布设原则,提出了提高其测量精度的方法。

通过实例,分析了在没有重力勘测资料和地球重力场模型的情况下,利用gps高程拟合解决架空输电线路工程的高程控制测量,从而满足架空输电线路工程中平断面图的高程测量精度要求;为提高gps高程拟合精度,提出了在架空输电线路勘测工程中应注意的问题及经验。

在风力发电场场址测量中,gps定位测量技术可以得到高精度的平面位置和大地高差,但在实际应用中,地面点的高程常采用的是正常高高程系统,因此,需将gps大地高转换成正常高。针对面积较大或地形变化比较复杂的gps测区,灵活运用gps高程拟合的方法和gps水准方法进行施测,可以提高拟合精度,并通过实测数据,验证了该方法的有效性。

gps定位技术因其精度高、速度快、费用低而被广泛应用。文中分别介绍了均值挂靠法、加权平均值法、三次样条曲线拟合、曲面拟合等高程拟合的特点和应用范围。

长春市已经建立的连续运行卫星定位参考站系统能够提供实时高精度平面位置的定位,但是,高精度的似大地水准面精化技术未投入实际应用,使得空间第三维信息的获取未做到简洁、高效。如果将cors技术和gps拟合高程技术相结合,将能实现真正意义的空间高精度实时三维动态定位,从而代替繁重的几何水准测量。

在地形图测绘中,应用恰当的gps高程拟合模型对gps高程进行拟合,可以取得与传统水准测量相当精度的高程,既满足测图要求,又减少工作量,极大地提高了工作效率。同时对gps高程拟合的精度做出分析,提出相应建议以达到更好的应用效果。

在高速铁路的建设中,高铁隧道要想成功建设,离不开一套高效、完整的测量系统。gps测量技术具有测量准确度高、测量速度快等优点,将其应用于工程测量中,有助于提高工程施工质量。文章以西安至宝鸡客运专线xbzq-2标段的施工为例,对gps高程拟合在高铁隧道测量中的应用进行了分析讨论,解决了其重、难点问题,提高了施工质量,为类似工程提供了借鉴和参考。

gps高程拟合是指在范围不大的区域内,高程异常具有一定的几何相关性这一原理,采用数学方法求解正高,正常高和高程异常。在规定的技术指标内,满足项目设计要求、数字化内业生产要求的同时制定出若干个gps拟合工作区域,通过分解成小的拟合区域来降低高程异常带来的影响。根据各区域地形情况设计不同的gps拟合控制网,因网而异选择多个合适的参考站,参考站一般采用水准点上布设gps点或对gps点进行水准联测的方法来实现,本次实验选择了后者,拟合网内最弱点应用水准测量施测检测。应用静态gps拟合高程替代等外水准测量,解决水准测量中受地形空间等因素限制的困难,减少外业工作量,提高了工作效率,减少了人力物力的投入,降低了生产作业成本。

随着gps技术的不断发展,gps技术被广泛应用于测绘学科,然而gps所采用的高程系统与我国规定的高程系统不同,gps大地高在测量工作中的应用受到很大限制。如何把gps大地高转换成正常高是测绘科研人员一直研究的问题,gps高程拟合是一种比较简单、实用的转换方法。本文对于gps拟合的原理、几种拟合方法进行了介绍,并对不同的gps高程拟合方法在工程测量中的应用进行了实例分析。gps高程拟合可以满足普通工程测量对高程精度的要求,通过gps高程拟合可以把gps大地高转换成正常高,大量减少了水准测量的工作量,提高了工作效率,较少了工作成本。

文中提出均匀选择利用矿区原有水准控制点,并对之进行专门的gps静态测量,从而建立矿区似大地水准面拟合模型的方法。再将rtk成果的大地高程转换成矿区正常高高程,达到充分利用rtk垂直定位精度,提高露天矿采剥工程量验收精度的目的。

在高速铁路的建设中,高铁隧道要想成功建设,离不开一套高效、完整的测量系统.gps测量技术具有测量准确度高、测量速度快等优点,将其应用于工程测量中,有助于提高工程施工质量.文章以西安至宝鸡客运专线xbzq-2标段的施工为例,对gps高程拟合在高铁隧道测量中的应用进行了分析讨论,解决了其重、难点问题,提高了施工质量,为类似工程提供了借鉴和参考.

在高速铁路的建设中,高铁隧道要想成功建设,离不开一套高效、完整的测量系统。gps测量技术具有测量准确度高、测量速度快等优点,将其应用于工程测量中,有助于提高工程施工质量。文章以西安至宝鸡客运专线xbzq-2标段的施工为例,对gps高程拟合在高铁隧道测量中的应用进行了分析讨论,解决了其重、难点问题,提高了施工质量,为类似工程提供了借鉴和参考。

随着科学技术的快速发展，gps导航定位以其高精度、全天候、高效率、多功能、低成本、操作简便、应用广泛等特点，在工程测量上被广泛应用。本文就几种常见高程系统关系和方法及工程测量中高程拟合应注意的问题进行了分析探讨。

公路工程测量中科学合理的gps高程拟合具有很高的使用价值。本文结合作者常年工程经验,就公路工程测量中gps高程拟合的应用进行分析和研究,旨在为今后公路工程测量gps高程拟合的应用与发展提供经验和指导。

随着国家经济建设的大踏步前进，面对新形势下公路工程测量各种新技术的应用工作正在大力推行，进行有效的工程

在我国工程测量技术快速发展的同时，一定程度上带动了gps技术的创新与进步，现阶段，在公路工程当中，由于受到工程线路长并且测量时间不充足以及施工质量的要求较高等因素的影响，使得具备精准、便捷、快速等特点的gps技术不断被应用于实践当中，并且已经逐渐代替了原有的测量技术。研究主要对公路工程测量中gps高程拟合的应用进行分析和研究。

新时期我国公路建设发展迅速，对公路的测设和施工放样等基础测量工作的要求越来越高，为了满足更高质量和更高效率的测量工作，需要不断提供新的测绘方法和手段，gps技术就是近年来较为有效的一种测绘方法。本文阐述了gps高程拟合的大地高、高程异常等基本概念，将其工作原理和在公路工程中的应用情况和特点进行介绍。对高程误差产生的原因进行分析，提出曲线拟合模型、曲面拟合模型、神经网络法在高程拟合中的运用，通过对三次样条拟合和移动曲面拟合方法的比较，得出相关结论，以指导实际工程应用。

针对gps水准拟合常用的多项式拟合模型、多面函数拟合模型和加权平均拟合模型存在的缺陷,采用最小二乘拟合推估的方法提高拟合精度,并通过某工程实例比较和分析,认为该拟合方法比单一模型精度更高、稳定性更强且具有较高的可靠性和实用价值。

探索全站仪的综合误差规律,在相同时段和相似的环境中,利用曲线拟合高程的方法,通过插值,获得其在任意距离测量的高差改正值。适用于经常需要重复观测的高程点,例如高速公路、机场的测量和竣工高程的验收。

随着科技的发展和时代的不断进步,工程建设行业发展迅速,在工程测量中逐渐应用了gps测量技术,该技术是在传统工程测量技术上的创新。gps技术之所以能被广泛运用到现代工程建设项目中,是因为该技术测量速度快,操作简便,能够大大地提高测量效率。但gps测量技术中高程精度由于受各种因素的影响,导致高程精度较低,影响到整个测量过程的整体质量。因此,现代工程测量中应用gps控制测量,必须要分析测量的平面与高程精度,降低高程误差,以提高测量的整体质量。