不锈钢在循环扭转载荷下近门槛值的疲劳裂纹扩展行为

通过对各种疲劳门槛值的理论模型的分析,认为结构钢的拉伸性能指标和循环加载条件是裂纹体疲劳门槛值的决定因素.建立了用屈服强度、抗拉强度、断裂延性和循环加载应力比预测疲劳门槛值的人工神经网络模型,并用10种结构钢的60个样本对该模型进行了训练.结果表明,人工神经网络模型可以很好地描述疲劳门槛值与结构钢拉伸性能指标及应力比之间复杂的定量关系.应用所训练的人工神经网络模型预测了部分结构钢的疲劳门槛值,预测的结果与实测值符合良好

用降载法测得了2124铝合金tl取向应力比r=0.1、0.3、0.5、0.7下的疲劳裂纹扩展门槛值,用线性拟合法得到da/dn=c1δkn1中的c1和n1值,将其带入裂纹扩展速率da/dn-δk表达式中,并按标规定取疲劳裂纹扩展速率(da/dn)=10-7mm/cycle时的δk值为疲劳裂纹扩展门槛值δkth,分析了应力比对裂纹扩展门槛值的影响。

金属材料疲劳裂纹门槛值是金属材料疲劳寿命模型中的一个重要参量,现有的测量方法存在测量时间长、成本高的问题。针对该问题,提出了利用高倍率的扫描电子显微镜通过对疲劳断口进行量化检测获得裂纹扩展门槛值的方法。结果表明,利用该方法获得门槛值与采用升降法获得的门槛值数值差距较小,且测量方法简单。

针对目前金属材料疲劳裂纹扩展门槛值测定中存在的测定周期长、试样尺寸较大以及单位周次裂纹扩展长度测量误差较大等问题,采用扫描电镜原位观察技术测定了tc4钛合金的疲劳裂纹扩展门槛值,即通过扫描电镜对裂纹扩展长度的实时精确测定实现快速获得材料的疲劳裂纹扩展门槛值。结果表明:利用该方法测得的tc4钛合金的疲劳裂纹扩展门槛值与已报道的数据基本一致,并且具有快速简便等优点,表明该方法可以用来测定金属材料的疲劳裂纹扩展门槛值。

通过非线性有限元方法对橡胶-钢球支座在扭转载荷作用下存在的椭圆表面裂纹情况进行了数值模拟,给出撕裂能与裂纹尺寸、载荷和橡胶层厚度的关系曲线.结果表明,对界面椭圆表面裂纹,同一裂纹深度,撕裂能随载荷的增加而增加,随橡胶层厚度的增加而减小.对橡胶层中间含椭圆表面裂纹,撕裂能随裂纹深度的增加而增加.最后,利用非线性回归工具得到撕裂能的经验计算式.

通过非线性有限元方法对橡胶-钢球支座的橡胶层与钢球粘结界面上及橡胶中间层在扭转载荷作用下存在中心裂纹和环形边缘裂纹的情况进行了数值模拟,给出撕裂能与裂纹尺寸、载荷和橡胶层厚度的关系曲线。结果表明,撕裂能随载荷的增加而增加,随橡胶层厚度的增加而减小。对于界面中心裂纹和橡胶层环形边缘裂纹,撕裂能都随着裂纹深度的增加先增加后减小;对于界面环形边缘裂纹和橡胶层中间钱币形裂纹,撕裂能随裂纹深度的增加而增加。

该文研究了a357铸造铝合金在t5/t6两种热处理条件、应力比为0.05和0.7时的疲劳裂纹扩展行为,并用裂纹偏折模型对裂纹扩展速率曲线进行修正。研究结果表明,裂纹沿着树状晶边界扩展导致显著的裂纹偏折。在t5/t6两种热处理条件下,应力比r=0.05时的裂纹扩展速率均远小于应力比为0.7时的裂纹扩展速率,热处理方式对裂纹扩展速率没有影响。应力比r=0.7时,偏折裂纹模型修正后的裂纹扩展速率没有明显变化;而应力比r=0.05时,偏折裂纹模型修正后的裂纹扩展速率较修正前有显著增加。裂纹发生偏折时,采用同时考虑i型和ii型裂纹的裂纹尖端有效应力强度因子描述裂纹扩展速率更合理也更准确。

　选择5种典型不锈钢,采用国家标准方法进行厦门海域全浸区和潮差区的实海腐蚀暴露试验。16年腐蚀试验结果表明,5种不锈钢主要腐蚀形态是点蚀、溃疡腐蚀、隧道腐蚀和缝隙腐蚀。在全浸区的腐蚀比潮差区的严重。两区带耐蚀顺序一致,耐蚀性最好的为000cr18mo2,其余依次为00cr19ni10、1cr18ni9ti、f179和2cr13。

前不久，《食品安全国家标准不锈钢制品（gb9684-2011）》（下称“新国标”）发布实施。新国标适用于不锈钢的食具容器及食品生产经营用工具、设备，对所用不锈钢中铬、镍、镉、砷等重金属的迁移量做出了明确限定。新国标放宽了不锈钢的用材范围，没有规定不锈钢的具体牌号，对金属迁移量的限定，也不涉及锰。

研究了316不锈钢在333—573k不同疲劳温度及不同应变振幅下热照射疲劳中的硬化行为,结果表明:在振幅e=1.17×10~(-4)下,热照射在333—573k温区内疲劳过程中,有大小几乎相同的软化产生;在(2.05—4.39)×10~(-4)应变振幅范围内,在333—503k温区内,热照射疲劳过程中出现软化,而在503—573k温区内,热照射疲劳过程中软化转变为硬化,此种由热照射引发的硬化所出现的疲劳温度随疲劳应变振幅的加大而提高。

钛_铜和不锈钢在醋酸中的腐蚀行为

腐蚀疲劳是一种由疲劳应力和腐蚀介质共同引起的材料损伤，利用扫描电子显微镜原位观测技术对于预腐蚀ld10cz铝合金进行了疲劳试验研究，试验结果表明腐蚀损伤强烈影响铝合金的疲劳裂纹扩展行为。

对三种球铁进行受热状态下疲劳裂纹扩展门槛值δkth的测定,以选择最佳成分和工艺制造机车柴油机活塞;并讨论了球铁的成分和组织对δkth的影响。

对三种球铁进行受热状态下疲劳裂纹扩展门槛值△kth的测定，以选择最佳成分和工艺制造机车柴油机活塞；并讨论了球铁的成分和组织对△kth的影响。

从实用出发对316不锈钢管材进行了热循环下的裂纹扩展试验。试验表明该材料在交变热应力下的裂纹扩展速率缓慢,带裂纹的管道在监督下可以继续运行。

针对不同时效状态、相同时效状态在不同应力比(0.1,0.5)和不同方向(l-t,t-l)的6156铝合金的疲劳裂纹扩展速率进行了研究;同时还用透射电镜及扫描电镜对合金的显微组织与断口形貌进行了观察。结果表明:不同时效状态下,在疲劳第ⅰ和第ⅱ阶段,自然时效态合金的疲劳裂纹扩展速率最小,t6欠时效态的较大,t6过时效的最大,t6峰时效的介于t6欠时效和过时效之间;应力比为0.5时合金的疲劳裂纹扩展速率比应力比为0.1时的大;取样方向对裂纹扩展速率几乎没有影响,6156铝合金的抗疲劳性能无明显的各向异性。

不锈钢在厦门海域的腐蚀行为及数据规律性研究

不锈钢转环，作为一种常见的五金配件，被广泛应用在各种领域。它的主要特点是耐腐蚀、强度高、使用寿命长。这种转环不仅在工业生产中起着重要的连接和传递作用，也在日常生活中，如窗帘、背包、户外设备等方面有着广泛的应用。不锈钢转环的优秀性能和广泛应用，使其成为了现代生产和生活中的重要组成部分。

基于通用有限元软件(abaqus/standard)建立了不锈钢带钢拉伸弯曲矫直过程的有限元模型。考虑到实际不锈钢带钢拉矫过程的辊系及运动特点,该有限元模型将带钢在拉矫工艺段按照其所处的位置分为7段,针对带钢厚度方向的变形特点,沿带钢厚度方向将带钢分为7层。通过对带钢拉矫过程特征位置点经过各辊组的应力应变分析表明:带钢延伸率主要由1号弯曲辊组提供,而2号、3号矫直辊组对延伸率的贡献不明显。该研究得到的不锈钢带拉矫过程变形行为、延伸率产生机理可为拉矫工艺参数确定和优化提供理论基础。

通过合理地控制孕育条件和冷却速度，获得了化学成分基本相同，而石墨大小、数量互异的铸态铁素体球铁试样，测定了它们的疲劳门槛值△ｋｔｈ。结合裂纹附近的金相组织分析发现：在球化良好的情况下，△ｋｔｈ值有随单位面积石墨球微量ｎ的减少而增大，或随平均石墨间距ｓ和平均石墨球径ｄ的增加而增大的趋势，通过简化的力学模型对这种有悖于一航强度变化规律的反常特性进行了分析讨论，并作了相应的解释。

晶间腐蚀是奥氏体不锈钢钢管最危险的失效形式之一,本文采用不锈钢硫酸-硫酸铜腐蚀方法(astma262方法e)对304奥氏体不锈钢材质的排气歧管进行了晶间腐蚀倾向检测。结果表明,腐蚀后的试样焊缝及其表面均存在微裂纹,弯曲后裂纹明显,说明此次检测试样存在严重的晶间腐蚀倾向。最后本文提出了改善奥氏体不锈钢耐晶间腐蚀的方法。

综述了不锈钢亚稳态点蚀的几种形核机理、生长和再钝化过程,亚稳态点蚀向稳态点蚀转变的临界条件,稳态点蚀在不同环境下的生长模式以及研究方法。亚稳态点蚀萌生的判据和再钝化的机理还有待进一步研究,点蚀的机理、动力学及形貌学仍有较大发展空间,需发展有效的研究方法来完善点蚀行为和规律。