包装箱用竹木复合层合板断裂特性

运用astmd1037人工加速老化试验方法对一种公交车底板上的竹木复合材料新产品进行6个周期循环老化研究。分析了板材的耐水性、尺寸稳定性、各项力学性能值在加速老化过程中的变化情况,并对老化后该种竹木复合材料的抗弯强度和弹性模量进行回归分析,拟合出一般的力学性能和老化周期的函数方程。研究表明:老化过程中板材的抗弯强度和弹性模量的都呈现下降趋势,但老化过程对纵向抗弯强度的影响程度要小于对纵向弹性模量的影响。

该文研究了在疲劳/蠕变交互作用下竹木复合层合板的断裂损伤行为.结果表明,在交变载荷最大值为竹木复合层合板破坏载荷的75%时,其疲劳/蠕变断裂曲线为三段式曲线;在交变载荷最大值为破坏载荷的55%时,6h内其疲劳/蠕变曲线为两段式曲线.随着蠕变时间的增加,层合板的断裂寿命降低.在交变载荷最大值为破坏载荷的75%时,蠕变时间为300s时,层合板的疲劳/蠕变负交互损伤程度大于蠕变时间为180s的.疲劳/蠕变交互作用下层合板的破坏形式主要为纤维撕裂、界面剪切破坏和层间开裂3种形式的综合表现.

将竹材加工剩余物加工成一定规格形状的竹碎料,与木纤维均匀混合,按三层结构组成板坯,经热压胶合成一种竹木碎料/木纤维复合板材。经按gb/t17656—1999标准检测,该产品静曲强度达到31．5mpa,弹性模量达到3041mpa,均高于普通刨花板。

将竹材加工剩余物加工成一定规格形状的竹碎料,与木纤维均匀混合,按3层结构组成板坯,经热压胶合成一种竹碎料/木纤维复合板。依据gb/t17657-1999标准检测,该产品静曲强度达到31.5mpa,弹性模量达到3041mpa,2h吸水厚度膨胀率为1.7%,内结合强度高达1.52mpa,表明该产品是一种具有良好性能的新型竹木复合板。

传统的竹碎料板和刨花板采用的是单一材料,由于其原料形态、尺寸和材性等方面的原因,使其性能受到了一定限制。木纤维比表面积大,柔韧性好,具有良好的交织缠绕性。木纤维按一定比例与竹碎料混合,可以改善产

根据复合材料层合板理论设计出加入4种不同层数的毛竹片并且按不同铺层位置正交排列的竹木复合层合板,对各种层合板的最大荷载(pmax)、弹性模量(moe)、抗弯强度(mor)和最大变形挠度(f)等进行了测试及分析。结果表明:在层合板的表层和底层加入竹片层可以大大提高层合板的最大荷载、弹性模量和抗弯强度等力学性能。同时采用主成分分析法确定了比强度的大小可以作为判断竹木复合层合板结构优劣的主要评价指标。

论述了竹木复合集装箱底板的研究现状及发展趋势,提出以速生人工林和竹材为原料,经过复合制成的集装箱底板是我国在这些领域今后研发的重点。

为了对疲劳与循环蠕变交互作用下的损伤进行定量描述,采用一种考虑应变比率和弹性模量2个参数共同描述损伤的变量,并建立了损伤力学模型,该模型能够综合表现疲劳循环过程中塑性应变变化和弹性模量变化规律。通过对竹木复合层合板在80%、75%和70%3种应力水平下的纯疲劳弯曲试验,得出其损伤变量变化规律的实验曲线。通过对力学模型进行分段求解的方法,得到了竹木复合层合板在疲劳与循环蠕变交互作用下的累积损伤的拟合曲线。结果表明,该损伤参量及损伤模型可以较准确的描述在疲劳与循环蠕变交互作用下竹木复合层合板的损伤累积变化规律。

对阻燃竹木复合板的施胶工艺、阻燃剂和脲醛树脂胶粘剂的配制工艺及热压工艺进行了研究,结果表明:用设定的生产工艺可以生产出具有较好物理力学性能和燃烧性能的阻燃竹木复合板;生产阻燃竹木复合板时浸胶时间以10min为宜,胶液固体含量以30%为宜;从生产实际和性能指标综合考虑,阻燃剂和脲醛树脂配比以2∶10为宜;较佳的热压工艺参数为:热压压力2.8mpa,热压温度120℃,热压时间1.2min/mm。

对两种不同结构的竹木复合厚芯竹帘胶合板进行了热压试验并检测了其性能,试验结果表明:结构ⅱ竹木复合厚芯竹帘胶合板的主要物理力学性能优于结构ⅰ,且达到或超过竹胶合板模板jg/t3026-1995标准一等品质量要求

采用多种无屑切削方式,将竹材、木材及制材、旋切剩余物——边皮、木芯,加工成不同形态的构成单元,组合成合理的复合板坯结构,热压胶合成一种竹木复合板材。检测结果表明：半成品加权平均利用率可达90．1％,成品板材的出材率为63．1％,居各类型胶合板之首；板材纵横强度之和：静曲强度为113．1mpa,弹性模量为9578mpa,是一种资源节约型高性能的竹木复合板材。

该项技术是四川省林科院最新研制成功的,已获国家专利。其产品竹木复合板式空心门,由内层(竹、木材刨花心材板,心材条,加强筋)、外层(木材刨花)、装饰层、边框(木条)和锁木组成。具有结实牢靠,经久耐用,制

以小径杉木及制材后的边皮经梳解获得的木束条和刨切薄竹加工过程中产生的废竹片为原料,选用酚醛树脂胶黏剂,探讨了竹木复合积成方材生产工艺并测试其物理力学性能。结果表明,生产工艺可行,竹木复合积成方材强度与竹木混杂比和密度密切相关,其产品材质较均匀,具有较好的物理力学性能,可广泛用于家具、地板和建筑结构材等领域。

采用短梁法研究了竹木复合板的水平剪切强度。研究结果表明,竹木复合板试件的跨距是影响水平剪切强度测定的主要因素,水平剪切强度随跨距的增加而明显降低,合理的跨距为板厚的4倍;竹木复合板水平剪切强度的范围为3.2~11.1mpa。

竹木复合地热地板作为一种地面装饰材料,使用中长期受到较高温度的加热,会发生一定的变形,进而造成表板发生开裂。本文对四种结构竹表板的竹木复合地热地板进行促进试验研究。研究结果表明,经碳化处理的竹单板较本色竹单板易发生面层开裂;平压竹单板较侧压竹单板易发生面层开裂。最后形成竹木复合地热地板表板开裂的评价方法。

根据复合材料层合板理论中表层材料力学性能越好对整个层合板的力学性能贡献越大的理论,用一定厚度的竹帘按照一定的组坯方式,采用正交设计方案对热压工艺进行优化,试验结果得出:用6层0.8mm厚的竹帘按照上面4层纵向竹帘和下面2层横向竹帘的组坯方式,在压力5mpa、时间8min、温度150℃的热压工艺下可以制成纵、横向弹性模量分别为13558mpa、5430mpa,纵横向静曲强度分别为180mpa、110mpa的集装箱底板表层材料(竹帘板)。

竹木复合地板

对两种不同结构的竹木复合厚芯竹帘胶合板进行了热压试验并检测了其性能，试验结果表明：结构ⅱ竹木复合厚芯竹帘胶合板的主要物理力学性能优于结构ⅰ，且达到或超过竹胶合板模板jg/t3026-1995标准一等品质量要求。

一种经涂胶、组坯、热压后制成的竹木复合细木工板产品，其特征在于以竹席和竹帘作为表层材料，以木条和竹片间隔排列的方式组成芯层。本实用新型的强度与普通细木工板相比有明显提高；其密度则低于竹材胶合模板。因此，竹木复合细木工板不仅可以替代普通细木工板作为结构材使用，尤其适合作为混凝土模板使用。

根据复合材料结构设计原理，以竹板人造板作为面板，以马尾松木条组成芯层，设计结构用竹木复合空心板；探索了这种板的空心率对力学性能的影响。研究结果表明：竹木复合空心板具有刚度的可设计性，其刚度的计算值与实测值正在良好的一致性，其空民率对刚度无显著影响，对强度有极显著影响。

文中从竹材组坯、木单板性质、表层竹材、生产工艺、胶黏剂以及无损检测6个方面回顾了竹木复合集装箱底板的研究现状,并在此基础上分析竹木复合集装箱底板的研究趋势；提出竹材组坯角度不同和空心化处理的设计构想；指出在胶黏剂方面应该加强低温固化和降低脆性研究,在材料性能检测方面应利用有限元分析、人工神经网络和计算机图像处理的检测方法。

提出了生产竹木复合板的一种新技术，利用竹编席和木材互相胶合研制出一种新型竹木复合板，该竹木复合板包括两个木质面和一个芯层，其特征是面板的木纹方向与复合板的宽度方向一致，芯层至少为一层竹质编织物。