蒂森电梯调试资料

广日电梯调试资料.txt年轻的时候拍下许多照片，摆在客厅给别人看;等到老了，才明白照 片事拍给自己看的。当大部分的人都在关注你飞得高不高时，只有少部分人关心你飞得累不 累，这就是友情！首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 a轿内检修： 1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。 2在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后 轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。 3此时pc机输入点x7亮，x10灭可用轿内检修方式试运行。 4轿内检修上行可用11l14高层站的内指令输入点短接。 5轿内检修下行可用11l40与最低层站的内指令输入点短接. b轿顶检修：此时x7.x10不亮，可用轿顶检修试运行。 1.轿顶检修上行11l40与21l6短接[x11亮] 2。轿顶检修下行11l40与21l7短接。[x12亮]。 3检修运行

. 精选范本 永大日立电梯调试资料 （内部资料） . 精选范本 第一章、调试作业顺序 调试作业步骤 检修运行前的调试 连接线的检查 绝缘测试 基准电压调整 慢车调试 阶高测试 平衡电流测试 启动舒适感调整 平层精度调整 完工收场 . 精选范本 第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量mpu板上muj1点调节oca使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量bdc板上testuv1、4点调节huva使电压为8.0±0.05ⅴ 3、测量bdc板上testob1、5点调节ovbra使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关gs闭合。 2、门机电阻箱内15a断开，25a短接。（sdc上mic22及mic34 （fml）不要拔掉） 3、fio板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。

广日电梯调试资料 2009-9-3011:07:12网络转载供稿 首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 a.轿内检修： 1.检查复核变频器的设定参数是否符合要求。 2.在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。 3.此时pc机输入点x7亮，x10灭可用轿内检修方式试运行。 4.轿内检修上行可用11l14高层站的内指令输入点短接。 5.轿内检修下行可用11l40与最低层站的内指令输入点短接. b.轿顶检修：此时x7.x10不亮，可用轿顶检修试运行。 1.轿顶检修上行11l40与21l6短接[x11亮] 2.轿顶检修下行11l40与21l7短接。[x12亮]。 3.检修运行电梯状态;当11l40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[pc出点y3。gmj上行;sj 上行或

曼隆dm-cp2现场机械、电气检查、调试 一、外围检查 1.检查器件型号是否匹配。 2.安全回路导通且工作可靠（101—130ac110v）。 3.门锁回路导通且工作可靠（130—132ac110v）。 4.电梯井道畅通，轿顶无人，并且具备电梯安全运行的条件。 5.控制柜及曳引机接地良好。 6.外围按照厂家图纸接线正确。 7.每个开关工作正常、动作可靠（上极限114-115，下极限115-116，上限位301-lsu，下限位301-lsd, 上换速1.2.3usl1.2.3—301，下换速1.2.3dsl1.2.3-301，底坑安全117-120）。 8.检查主回路相间电阻值，检查是否有对地现象。 9.确认电梯处于检修状态。 10.机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身伤害。 二、编码器检查 编码器反馈的脉冲信号时系统实现精准控制的重要保证，

曼龙dm-cp2现场机械、电气检查、调试 一、外围检查 1.检查器件型号是否匹配。 2.安全回路导通且工作可靠（101—130ac110v）。 3.门锁回路导通且工作可靠（130—132ac110v）。 4.电梯井道畅通，轿顶无人，并且具备电梯安全运行的条件。 5.控制柜及曳引机接地良好。 6.外围按照厂家图纸接线正确。 7.每个开关工作正常、动作可靠（上极限114-115，下极限115-116，上限位301-lsu，下限位301-lsd, 上换速1.2.3usl1.2.3—301，下换速1.2.3dsl1.2.3-301，底坑安全117-120）。 8.检查主回路相间电阻值，检查是否有对地现象。 9.确认电梯处于检修状态。 10.机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身伤害。 二、编码器检查 编码器反馈的脉冲信号时系统实现精准控制的重要保证，

通力电梯调试资料 菜单子菜单功能注 e1故障历史记录显示最近的故障情况 e2清除故障记录重置故障记录，清除内存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=sbc单按钮控制：2=dc下集选：3=fc全 集选：4=pb按钮控制 门系统110开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始 关门时的时间(5s)单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20) 单位0.1秒(1—99) 112激活ado激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响 蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭

通力电梯调试资料 菜单子菜单功能注 e1故障历史记录显示最近的故障情况 e2清除故障记录重置故障记录，清除内存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=sbc单按钮控制：2=dc下集选：3=fc全集选：4=pb按钮控制 门系统110开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时间(5s) 单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位0.1秒(1—99) 112激活ado激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此时，只 有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;1=

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电梯调试 电梯的调试运行阶段，请务必在井道和轿厢内无人的情况下进行！以免有发生意外。 1.机械安装、电气接线检查 正确的各部件安装是保证电梯运行舒适的重要保证，门系统的安装、pad感应器与插板的配合，终端开关 架与撞弓的配合等。严格遵照系统接线布线和正确接线，尤其是 2.编码器检查：安装稳固、使用屏蔽线，走线必须与动力线分槽布置，走独立的金属护管，编码器 反馈的脉冲信号是实现精度控制的重要保证。 3.电源检查：检查总线容量，三相五线制；电压波动在标准范围内。 4.接地检查：检查地线pe与各电源端子阻值应无穷大，检查所有电梯的电气部件的接线端子与控 制柜进线pe地的电阻应尽可能小。 5.上电检查：对应图纸测量各控制电源电压；检查f5组参数设置与图纸各个点功能要求是否一致。 检查f0组、f1

调试手册 奥的斯电梯有限公司 文件编号：oh-conb863_sur_zh 原始会签记录 编制卢翊校对陈华坚审核李强批准刘祖斌 部门pdc部门pdc部门ec部门pdc 日期2008-11-12日期2009-02-11日期2009-02-16日期2009-02-18 授权auth.cal4804 部件版本 部件名称硬件版本软件版本 gecb gda26800lj1gaa30780dag或更高 kaa26800abg1gaa30780dag或更高 kaa26800abg4gaa30780dag或更高 mcbcxaa26805aaax2230581aaa或更高 变频器sieiavry或更高 注意：部件版本可能会随时更新，有需要最新部件版本参数和i/o表，请上工程中心网站读取或下载。 更改记录 序号更改pc

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永大日立电梯调试资料 （内部资料） 第一章、调试作业顺序 调试作业步骤 检修运行前的调试 连接线的检查 绝缘测试 基准电压调整 慢车调试 阶高测试 平衡电流测试 启动舒适感调整 平层精度调整 完工收场 第二章、调试说明 一、基准电压的调整 1、测量mpu板上muj1点调节oca使电压为5.0±0.05ⅴ 2、测量bdc板上testuv1、4点调节huva使电压为8.0±0.05ⅴ 3、测量bdc板上testob1、5点调节ovbra使电压为8.0±0.05ⅴ 二、慢车运转的调整 1、人为使轿门开关gs闭合。 2、门机电阻箱内15a断开，25a短接。（sdc上mic22及 mic34（fml）不要拔掉） 3、fio板上13号插件的1、2号线短接。 4、操纵箱的[灯]、[点检灯]开关转换于[入]状态。 5、轿内操纵箱的[平

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通力电梯调试资料 菜单子菜单功能注 e1故障历史记录显示最近的故障情况 e2清除故障记录重置故障记录，清除内存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=sbc单按钮控制：2=dc下集选：3=fc全 集选：4=pb按钮控制 门系统110开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开 始关门时的时间(5s)单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20) 单位0.1秒(1—99) 112激活ado激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响 蜂鸣关门，此时，只有关门力限制器起作用，强迫关门持续到关门结束，0=关闭;

通力电梯调试资料 2009-03-2209:42 通力电梯调试资料 菜单子菜单功能注 e1故障历史记录显示最近的故障情况 e2清除故障记录重置故障记录，清除内存 菜单子菜单功能注 d驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认侄) 必备11主楼层选择主楼层(1)楼层号 12控制方式集选方式选择：1=sbc单按钮控制：2=dc下集选：3=fc全集选：4=pb 按钮控制 门系统110开门时间相应普通楼层的内指信号时，从门完全打开至开始关门时的时 间(5s)单位秒(1--60) 111重新开门时间重开门后，从门完全打开至重新开始关门的时间(20)单位0.1秒 (1—99) 112激活ado激活提前开门功能0=关闭：1=激活 113强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻，门将以较慢的速度响蜂鸣关门，此 时，只有关门力限制

通力电梯1 通力基本设置 菜单功能说明备注 1-1基站1－n 1-2控制方式1＝sbc单按钮2＝dc下集选3＝fc全集选4＝pb按钮 1-10开门时间门完全打开到开始关门单位秒(1－60) 1-11重开门时间重开门后门完全打开到开始关门的时间单位0.1秒(1-99) 1-12激活ado提前开门0关1开 1-13强迫关门门被阻挡一定时间后门以较大的力缓慢关闭0关1开 1-14强迫关门限制设置门被阻挡后开始关门的时间单位秒(10-60) 1-15新内选快速关门重开门后轿内有新内选时门快速关闭0关1开(0.1-99秒) 1-16光眼延时门在关闭时光眼被阻挡后再关门时间单位0.1秒(0-99) 1-17光眼正常快速关门光眼被阻挡后,当光眼正常时门快速关闭0关1

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蒂森电梯 蒂森电梯： kao：开门接触器； kac：关门接触器； kad：门锁接触器； kas：安全回路接触器； ka1：主接触器； ka2：运行接触器； kn3：抱闸接触器； 短接封线： 102-110：轿厢回路； 110-112：地坑回路； 112-113：上下极限开关； 113-114：限速器开关； 114-116：厅门锁回路； 116-118：轿门锁回路； 门机简单调速： 同时按住“斜箭头和井字键”进入， 101+“斜箭头”确认后闪烁为手动；100+“斜箭头”确认后闪烁为自动；“斜箭头和井字键” 退出； u为调速度； a为调力矩； 服务器的简单使用方法： 按确认进入2个大菜单， 1，main确认后，call为呼电梯； 2，按上翻箭头，show为查故障；共16个故障码，上下箭头查找对应故障； 3，查参数：确认进入，下箭头选择change确认

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蒂森电梯 诊断仪i操作说明-功能- ma136510046 i型诊断仪 7段数字显示屏起动/停止按键 （闪烁1） 旋转脉冲lk传感器 运行：is/rs2 is上行 sr模块反馈is下行 程序选择旋钮 安全回路ekln传感器 hk tkw/w1接触器 ktwo/wu接触器 当i型诊断仪没有进入15af功能时，lk和ln感应器被井道码板遮挡时，诊断仪上的 lk 和ln相应的发光二极管闪烁。当i型诊断仪进入15af功能时，lk和ln感应器被井道 码板遮挡时，诊断仪上的lk和ln相应的发光二极管不闪烁，并且在功能15af里这两 个led的配位也互相对换（见ma13，类型6510，顺序号046）。 用诊断仪i总共可查询或处理16项功能。用户可以通过程序选择旋钮选定各项功能。

蒂森mc2出(--)后的简单解决方法 有n多种原因我也只能简单的说一下我自己的看法～如有不对之处还望高手多多指点出来! 蒂森电梯出现(--)一般都是电梯本身的自我保护功能，一般是电梯保养调整不到位造成的出现(--)。 如果有诊断议最好先用诊断议先查看一下0100的故障代码，这样容易分析处理问题，如没有诊断议 可以尝试以下处理方法： 一般出(--)后断电即可恢复，但这不能彻底解决问题。 如果断电送电不能解决问题应也应按以下处理方法检查。 出双杠后还分能不能检修运行?? 还分在不在平层区～ 如果在平层区那应该首先考虑平层的所有相关东西～抱闸～门区开关～zs开关～接触器～急停回路 ～厅轿门锁～等等! 如果能走检修一般问题出在提前开门这方面～ 检查轿顶的：zs开关和相关线路! 及各接触器及继电器触点检查! 如果不想用提前开门功能可把提前开门功能取消～这

thyssenkruppelevator 蒂森克虏伯电梯 1/5 acompanyof thyssenkrupp elevator th ys se nk ru pp 蒂森克虏伯电梯集团简介 蒂森集团及蒂森克虏伯集团 蒂森集团是德国主要的工业和贸易集团之一，在2008/2009财政年度的营业收入额达 到80210百万美元。于1999年3月与克虏伯集团合并，成立蒂森克虏伯集团，蒂森克 虏伯集团涵盖了几乎所有的工业领域。蒂森克虏伯集团分为5个下属集团：钢铁集 团、自动化集团、工业集团、工程集团、原材料和服务集团。蒂森克虏伯集团拥有超 过600家公司，分布在德国，美国和其它许多国家。整个集团雇员人数超过193,000 人，2009年《财富》杂志评选的世界500强企业中，蒂森克虏伯集团位居第74位。 蒂森克虏伯以领先