弘农涧特大桥高墩爬模施工组织设计

随着我国交通事业的发展,作为公路辅助系统的桥梁的建设逐渐增多,且桥梁的规模和复杂程度也逐渐增加,而桥梁施工技术的发展,对提升桥梁质量和减少施工难度方面发挥着非常重要的作用。高墩爬模施工技术具有存在轻巧、快捷、中线易控制、操作简单、施工费用低等特点,在桥梁工程,尤其是特大桥工程建设中应用普遍。主要分析爬模施工技术特点,并结合实例探讨其施工工艺。

在现代社会经济的高速发展推动下,我国交通产业获得了相应的发展,整个国家的道路系统完成了从土路、柏油路、审计通道到高速公路的逐步过渡.作为高速公路的辅佐系统,桥梁是整个现代国家交通系统的重要组成部分.根据相关数据显示,我国的桥梁技术复杂程度与覆盖面积名列世界前茅.桥梁技术的发展一方面提高了交通运输产业的发展,另一方面也极大降低了工程施工过程中所消耗的资本.作为现代桥梁技术的核心组成部分,特大桥工程高墩爬模施工技术具有其自身特有的特点,具体施工所投入的技术成本相对较高.因此,结合特大桥工程项目来分析高墩爬模技术,是推动我国交通产业发展的重要课题之一.

赫章特大桥大桥墩位于毕（节）一威（宁）高速公路赫章县城段关镇后河村，起讫桩号k99＋265—k100＋339，设计荷载：公路-i级，桥面宽21．5m。主桥上部结构为96m＋2×180m＋96m预应力砼连续刚结构桥。第11号墩桩号k99＋910、高195m，

高墩滑模、爬模、翻模施工工艺 1高桥墩滑模施工工艺 a)滑模组装(1)在桥墩基础顶面上将混凝土凿毛清洗，接长竖向主筋，绑扎提升架横梁以 下的横向结构筋。搭设枕木垛，定出桥墩中心线。(2)在枕木垛上按设计要求安装模板和 提升架，将套管固定在提升架横梁下部。继续安装操作平台、千斤顶及顶杆等。顶杆需穿 过千斤顶心孔到达基础顶面。(3)提升整个系统，撤去枕木垛，将模板下落就位，再安装 其他设施。注意套管底部与基础表面要接触紧密，并用砂浆将周围围起来，以免灰浆漏进套 管内。外吊脚手架应在滑模提升适当高度后安装。 b)浇注墩身混凝土滑模施工宜采用低流动或半干硬性混凝土，坍落度控制在6～8cm。分 层均匀对称浇注混凝土，分层浇注厚度为20～30cm，浇注后混凝土表面距模板上缘的距 离宜控制在10～15cm。混凝土浇筑应在前一层混凝土凝结前进行，同时采用插入式

通过对贵州某山区高墩施工方案的介绍与比选,讲解了液压自爬模系统施工工艺的系统组成、工艺流程。三岔河特大桥在采用液压自爬模系统施工工艺后,达到了项目高空作业标准化的要求,为类似的项目提供了借鉴。

本文结合湖南省张家界至花垣高速公路第十二合同段控制性工程三角岩大桥133m超高变截面空心薄壁墩的施工，对超高变截面空心薄墩施工中的爬模结构设计、施工技术及工艺控制进行了阐述。

工程概述某跨河大桥全长1148.5m，为全线控制性工程，大桥薄壁高墩一共5座，主墩身最高高度113.575m，桥墩采用薄壁墩的结构形式，截面形式和结构比较复杂。根据该工程的实际情况，在施工方案的选择上，为了确保施工的安全，促进施工任务的顺利完成，薄壁高墩决定采用液压自爬模体系，浇筑高度4.5m，墩型采用单箱截面空心薄壁双肢墩，截面尺寸6.0m＆#215;3.0m，引桥下采用等截面空心薄壁墩和双柱式墩，截面尺寸5.5m＆#215;3.0m。由于桥高墩柱是等截面形式，因而适合运用自爬模施工的方式。在具体的施工过程中，液压自爬模架体分为上下分离式架体，施工中采用这种方式不仅能够节约模板的使用成本，还能够提高施工速度，并在架体四周设置完善的防护体系，有利于保证施工的安全。浇筑层浇筑周期为4d，爬模爬升时间为35min，下面将结合该工程的具体情况，对液压自爬模施工进行探讨分析。

铁罗坪特大桥塔身液压自爬模施工工艺——液压自爬模是现浇竖向钢筋混凝土结构的一项先进施工工艺。文中介绍了液压自爬模施工原理及罗坪特大桥采用国内最先进的qpm-100型液压自爬模的施工工艺，重点总结了塔柱施工工艺及注意事项。

液压自爬模是现浇竖向钢筋混凝土结构的一项先进施工工艺。文中介绍铁了液压自爬模施工原理及罗坪特大桥采用国内最先进的qpm-100型液压自爬模的施工工艺,重点总结了塔柱施工工艺及注意事项。

文章结合上坝大桥主墩的施工,介绍了液压爬模体系及施工工艺流程。

马鞍山特大桥空心墩爬模施工技术——文章详细阐述了马鞍山特大桥空心墩爬模施工工艺，施工方法，爬模的设计和安装，在施工中应该注意的事项。该项目空心高墩爬模施工技术的工程实践为类似桥梁_t-程的施_t-提供了一定的借鉴。

cb-240桁架式悬臂支架爬模作为双线圆弧端矩形空心高墩的施工方法具有很多突出的优点,自大浴河特大桥主墩施工以来,通过不断改进和完善,正在向标准化方向发展,近年来随着铁路建设的飞速发展得到更多技术性重视和改进。鉴于桥梁高墩爬模技术在山区铁路建设中频繁使用,本文结合大浴河特大桥的具体施工实例,详细介绍了主墩使用cb-240桁架式悬臂支架爬模、模板倒用等施工工艺,为今后类似工程的施工提供参考。

爬模作为一种新型的高空作业的模板，是当前桥梁高墩施工较为理想的模板，具有施工循环周期短、劳动力消耗量少、节省用钢量、砼外表平整光滑美观等优点。为此，本文主要对路桥高墩爬模的概况、施工技术要点及质量控制进行了分析与探讨。

高架桥薄壁高墩爬模施工工艺——介绍峡山高架桥薄壁高墩采用液压爬升模板施工的工艺原理和施工过程。

爬模作为桥梁高墩工程建设的重要组成部分,其施工质量的优劣直接影响着交通运输事业的发展水平。随着社会经济高速发展,桥梁工程在行车荷载与自然因素的长期作用下,往往会产生大量病害问题。文章根据具体工程案例,对爬模的相关概况及施工流程、质量控制等相关内容进行了分析。

本标段施工空心高墩采用液压爬模施工。 ⑴爬模构造 爬模的基本构造，主要由网架工作平台，双悬臂双吊钩塔吊、内 外套架、内爬支脚机构、外挂l形支架、液压顶升及控制系统，模板 及支撑系统，以及配电设备组成。 空心墩爬模施工构造具体见“空心墩爬模构造示意图”。 组合钢模板 预埋穿墙螺栓 内吊脚手架 上爬架 内套架 附墙爬梯 外套架 塔吊吊臂 塔吊井架 工作平台 网架主 l形支腿 空心墩爬模构造示意图 网架工作平台：是整个爬模设备的工作平台，采用空间网架式结 构，其上安装中心塔吊，其下安装顶升爬架，四周安装l形支架，整 个网架采用万能杆件和联结板栓接。 中心塔吊：联结在网架平台中心处，随爬模一起上升，中心塔吊 采用双悬臂吊钩形式，以减少配重，该塔吊可双向上料并旋转。 l形支架：联结在网架平台四周，下部与已凝固的墩壁联接，以 增加爬 模的稳定性，并作为墩身施工养护，表面整修的脚手架，其结构

桥梁高墩爬模施工技术 1、施工方案确定 爬模施工是当前高耸结构物施工中较先进的施工方法，它集模板支架、施 工脚手架平台于一体，利用已完成的主体结构为依托随着结构的升高而升高， 省去了大量的脚手架，具有快捷、轻巧、操作简单，中线易控制，外观质量光 滑，施工费用低等。 2、爬模结构 爬模施工以浇筑成型的钢筋混凝土为重要支承主体，模板与混凝土实现密 贴，上层模板由下层模板上混凝土的粘结力与摩擦力支撑，垂度、平整度、曲 率易于调整及控制，可避免施工误差积累，设计合理，模板不占用施工场地， 可循环倒用，无需配置太多的数量。 构造组成： （1）爬升架。主要由竖向连接杆、斜撑杆、上横梁、爬架斜拉杆和一些连 接杆件组成，具有承重和滑升作用，是特殊设计的稳定构架。每组爬架有6对 钢夹头，每对钢夹头都带有安全钢销（安全装置），在提升过程中采用人工限 位，装在钢夹头上可垂直滑动，卡在滑道工字钢腹板上可起限位导

一、贵州省仁怀至赤水高速公路 桐梓河特大桥 薄壁墩墩身施工技术方案 路桥集团国际建设股份有限公司 仁怀至赤水高速公路rctj-8合同段项目经理部 二〇一一年四月十五日 14#主墩墩身施工，墩身高度172m，主墩的上半部分为纵横向分离的双薄壁空心墩（四支）（122m～ 172m），中间部分（60m～122m）采用横向左右幅连成一体的双薄壁空心墩（两支）；下半部分采用左 右幅整体箱形截面（0m～60m）。单支空心墩最大外轮廓尺寸为18.35m313.0m，内设50350cm的倒角， 墩底设2.0m厚实心段，桥墩壁横桥向厚70cm、纵桥向厚70cm。空心墩内分别在58m、120m位置处 设一道横隔板。 桐梓河特大桥位于习水县二郎乡，大桥在杨家园水电站下游760m处南北向横跨桐梓河， 2.3桥梁结构型式 桥梁起点k50+352.8，终点桩号k51+484

爬模作为桥梁高墩工程建设的重要组成部分,其施工质量的优劣直接影响着交通运输事业的发展水平。随着社会经济高速发展,桥梁工程在行车荷载与自然因素的长期作用下,往往会产生大量病害问题。文章根据具体工程案例,对爬模的相关概况及施工流程、质量控制等相关内容进行了分析。

本文以苏通长江公路大桥为工程背景,针对其主桥索塔采用倒y形结构,从模板系统的选择、模板系统的拼装、模板系统的施工三个方面阐述了液压自动爬升模板施工技术要点。供同类工程借鉴。

高墩传统翻模施工和液压爬模施工的比较 一、基本原理 1、翻模的基本原理 翻模即用两节或三节模板进行墩身浇筑，每次浇筑完成后，通过拆除下面一 节或二节模板，始终预留上一节模板作为上部新装模板的支撑承重系统，上部模 板主要靠下部预留模板和墩身之间的摩阻力和拉杆支撑力来支撑，从而实现交替 上升，完成墩身浇筑。 2、液压爬模基本原理 自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现。导轨和爬模 架二者之间可进行相对运动。在爬模架处于工作状态时，导轨和爬模架都支撑在 埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后就可在退模留下的爬锥上安装受力螺 栓、挂座体、及埋件支座，调整上下换向盒舌体方向来顶升导轨。待导轨顶升到 位，就位于该埋件支座上后，操作人员可转到下平台去拆除导轨提升后露出的下 部埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉杆之后就可以开始顶升爬模架，这 时候导轨保持不动，调整上下

以实际工程为例，对江顺大桥爬模系统的设计进行了介绍，然后从液压爬模布置，液压爬模转换成中、上塔柱液压爬模施工，爬升施工等几个方面的施工技术，通过对桥塔液压爬模轨迹进行合理的布置，在施工过程中只需要在中、下塔转角的位置对桥塔液压爬模进行一次转换，有效规避了多次转换的施工风险，实现了预期的施工目标，保证了施工安全。