后张拉整体成型局部双层柱面网壳成型过程

对大跨度、大面积抽空网壳的研究和探索，利用创造性思维在设计、加工、安装等各个环节上进行了改进和创新，形成了一整套行之有效的程序化工艺流程和积累了丰富的现场施工经验，技术经济效果显著。多哥htcc项目石灰石堆场的建设，该堆场跨度48m、长度88m，采用了抽空大跨度抽空圆柱面双层网壳技术。

介绍一种以支座水平滑移方式使柱面网壳结构快速成型的施工(专利)新方法,并结合工程算例,用时变结构力学分析计算方法与常规设计计算方法分别对结构施工全过程进行了受力分析和对比。

多点支承双层柱面网壳结构设计——针对北安分局养老中心屋顶曲面造型、跨度大的特点，选取了双层正放四角锥柱面网壳结构的设计，系统介绍了多点支承双层网壳结构的材料选择、荷载取值与内力计算、构件的承载力和稳定性验算、变形及节点设计与施工，为设计建造同...

大跨度单层柱面网壳在强震下的失效研究——采用考虑钢材损伤累积的本构模型，系统分析了结构参数对单层柱面网壳结构失效模式和失效极限荷载的影响，其中包括：不同屋面质量的影响；不同矢跨比，以及不同长宽比的影响。　　

单层柱面网壳稳定性验算公式——本文有计划地对380例实际尺寸的单层柱面网壳进行了荷载-位移全过程分析,求得了它们的极限承载力。系统地考察了网壳几何参数、初始几何缺陷和荷载不对称分布等因素对网壳稳定性的影响。通过这种大规模参数分析的方法,较好地掌握了...

对采用移动支架安装法的柱面网壳进行施工全过程跟踪分析,结果表明并不是所有杆件的最大内力均出现在施工结束时,没有跟踪施工过程进行分阶段设计计算的常规设计方法,计算结果存在偏不安全的误差,应强调施工内力分阶段设计计算的重要性。

120m_210m半封闭柱面网壳——北京华能电厂干煤棚跨度为120米，是目前国内跨度最大的柱面结构。本文从结构选型、受力分析、结构设计、构造措施、施工方案等方面进行详细的研究并给出比较确切的风载体型系数。根据干煤棚结构的特点，结合作者以往的设计经验和相...

结合工程实际,采用生死单元法对一个120m跨三心圆柱面网壳的滑移法施工全过程进行分析,并与近似验算法、施工荷载工况下的计算结果进行比较,分析了非线性因素对施工分析结果的影响,并研究了滑移单元划分方式和牵引点设置方式等施工工艺对结构成型后受力状态的影响。

张拉整体结构的静动力特性与实验研究——张拉整体结构作为一种目前空前结构的研究重点,但由于目前仍未有实际结构在国内建成,研究大多停留在纯理论分析的水平上。我们通过制作了索穹顶模型,并在其上做了静动力实验来初步了解这种结构的特性,比较理论分析与实验结...

提出等边三角型柱面网壳的假设,根据网壳结构的几何特性,推导其网格形状为等边三角形时的条件公式,然后利用ansys的参数化编程语言apdl,编制相应的宏程序,实现其参数化建模。最后结合算例进行静定分析,与五种基本型式柱面网壳的静定分析结果比较,验证其假设的合理性。

干煤棚柱面网壳结构的设计

张拉整体单元找形问题研究——本文分类别的介绍了张拉整体单元找形的一些方法,并对这些方法的优缺点进行了分析对比。指出了这些找形方法的又优缺点。在分析了张拉整体单元在外力作用下杆件内力符号不发生改变的特性之后提出了一种对不同杆件进行张拉的简单找形...

张拉整体结构风振响应分析——本文应用随机振动理论,对张拉整体结构的风振响应进行了分析。将结构离散为空间索和杆单元,建立了多个模型,对平均风和脉动风的响应进行了大量计算。研究了振型个数、阻尼、风荷载谱等参数对结构风振响应的影响程度,并把线性与非线性...

对于大跨度空间网壳结构,在地震作用下,竖向激励对结构的破坏是不能忽视的。特别是在一些高烈度和震中地区的建筑物,由于竖向分量明显,必须进行竖向隔震在内的三维隔震研究。论文在sma-橡胶复合隔震支座基础上,针对普通橡胶支座存在的不足,设计了sma三维隔震支座,分析了sma三维隔震支座的构造和工作原理。建立了某体育场的双层柱面网壳模型,通过与普通橡胶支座的对比分析,应用sma三维隔震支座的网壳结构的水平和竖向杆件内力都较普通橡胶支座下有明显降低,特别是网壳结构最容易发生变形破坏的外端环杆内力降低比较明显,对结构具有较好的保护作用;通过位移时程反映分析,在sma三维复合隔震支座作用下结构节点位移峰值明显降低,时程曲线趋于平缓,说明了sma三维隔震支座有较好的隔震效果。

双柱面网壳并列布置风致干扰的数值模拟研究——对一典型三心圆柱面网壳进行了计算流体动力学（cfd）数值模拟，并与风洞试验进行比较，结果显示数值模拟能较准确反应实际情况，数值误差可以接受。在此基础上，将两个柱面网壳并列布置，在不同风向角及不同间距的...

针对水泥工厂预均化库屋盖结构工程,选取跨度60m双层柱面网壳进行优化设计,分析了对其性能及用钢量的影响要素,结果表明地震作用对用钢量影响很小,而风荷载是网壳结构设计的控制荷载。

目前对于球面网壳的弹塑性稳定性能研究成果较为丰富,而对柱面网壳的弹塑性稳定性能以及稳定性验算方法中"安全系数"的取值问题还缺乏系统研究。为此,基于有限元软件ansys及自编的前后处理程序,有计划地针对600余例单层柱面网壳结构进行双重非线性全过程分析。系统地考察了极限承载力、屈曲模态、塑性发展分布等特征响应,总结了初始几何缺陷和荷载不对称分布等因素对网壳结构稳定性能的影响规律。定义并统计了代表材料非线性影响的"塑性折减系数",基于参数分析结果及概率统计方法对单层柱面网壳的"安全系数"取值进行重新核定,结果显示,柱面网壳塑性折减系数取值范围为0.362～0.578,两纵边柱面网壳安全系数取3.4,四边支承柱面网壳取4.5,两端支承柱面网壳取5.4。

针对我国最大的焊接节点网架干煤棚——外高桥三期电厂104.5m跨度干煤棚所采用的分块安装法施工技术进行全面介绍.

双层球面网壳振动主动控制作动器位置优化——为了确定双层球面网壳结构振动控制的作动器最佳布设位置／数目，以主动控制的二次型性能泛函最优控制理论为基础，定义作动器布设的敏感度，提出逐步删除结构中敏感度小的作动器优化过程，并编制相应的作动器优化实现...

单层柱面网壳结构的抗震性能研究——本文以单层柱面网壳为研究对象．针对结构参数(矢跨比、荷载、长跨比和支承刚度等)．系统研究了各参数对结构自振特性及地震响应的影响，得出了四边支承的单层柱面网壳应同时考虑竖向地震和水平地震作用的结论，并建议用时程法...

佛山岭南明珠体育馆钢屋盖是一个穹顶网壳,为非典型的桁架结构。介绍了网壳桁架吊装和屋盖局部整体提升相结合的施工技术。

大柱幅波形柱面网壳结构是集结构受力、建筑造型、装饰效果为一体的新型结构形式.通过东阳汽车客运南站工程应用实例,介绍了该种结构的建筑造型、受力特点、设计计算、构造特点等内容.