兰化240kt╱a乙烯改造复工实现一次投料开车成功

辽阳石化公司200kt/a乙烯装置,于2007年11月22日17时28分投油开车,取得一次开车成功。10月初辽化乙烯改造建设项目完成中交进入生产准备阶段。为了早日实现装置一次开车成功,该厂发出"以生产准备促进项目建设"的号令,各级人员各负其责,保证问题不过夜;根据项目建设的实际情

第16卷陈华．延长裂解炉运行周期问题探讨·55· 理的温度分布。在操作上，就是要确保实际的温 度分布与设计相吻合。具体来说，就是要按设计 的方式供热，并保证所有烧嘴燃烧正常，使温度分 布与设计吻合。 (5)添加结焦抑制剂，抑制炉管金属表面材质 的催化效应。 (6)在操作上，既要防止结焦，又要减少热冲 击，避免设备故障。首先要确保cot的平稳；其次 是保证所有火嘴燃烧正常，消除局部过热；最后要 尽量减少降温停炉的次数，升降温速度严格控制 在不大于50℃／h。 (7)在设备的维护上，要定期检查和检测，认 真记录设备缺陷隐患，尽可能不停炉处理，或停炉 集中处理，减少降温停炉的次数。对裂解炉管和 炉墙(衬里)等易损坏部位，要建立设备档案，把定 期检测的结果和维修等记录在案。设备要定期更 新，以确保其精度，不把隐患带到下一个运行周 期。积极应用新设备新材料新技术。例如，在原 衬里外加浇注料，浇注

　第22卷袁　欣等.氢气变压吸附提纯单元改造探讨·23　·　 与吸附剂在瞬间发生移位碰撞,吸附剂的强度足 以承受这种冲击,但瓷球在这种冲击下强度不够, 进而粉化。粉化颗粒通过床层顶部滤网进入管 线,在阀道处积聚,使阀道密封损坏,阀门出现内 漏,而阀门的内漏又使各运行步骤的压力与正常 值偏差增大,气流对床层的冲击量加大,造成恶性 循环。 针对该情况,重新对运行控制模式进行了调 整: 首先加大终充时的充压速度,提高终充后压 力,使终充至投用时的压差减少到0.05mpa以下。 其次将hv02a控制a/b/c3床、hv02b控 制d/e/f3床的3次均压过程改为hv02a/b共 同控制6个床的两次均压过程,第三次均压由于 压差仅为0.6mpa,改由各床3号阀来完成。 三是优化单程运行周期。将1个周期的时间 由

镇海炼化100万t／a乙烯工程一次开车成功

由中国石化集团宁波工程有限公司设计的中石化齐鲁分公司资源优化技术改造工程在中石化总部的直接领导和支持下，经过设计、供应、施工、监理、生产和工程管理等参建单位的共同努力，于2008年7月17日全部实现中间交接，11月5日投料开车一次成功，顺利产出合格产品。

2004年10月10日,齐鲁石化传来了一个令人振奋的喜讯——杭氧为齐鲁石化设计制造的72万t/a乙烯改扩建工程一次投料成功!它标志着杭氧在乙烯冷箱的设计、制造水平又越上新的平台。同时也证明抗氧的乙烯冷箱已具有了参与国际市场竞争能力。

针对兰州240kt/a乙烯装置深冷分离系统负荷偏大、制冷压缩机各段冷量分布不合理、外送气相乙烯温度压力不稳定的问题,采取更换关键换热器和改进工艺流程的改造措施。改造前后运行情况的对比表明,改造后压缩机的能量利用更加合理,在节能降耗的同时深冷分离、脱甲烷塔系统的操作也得到了优化。

2006年4月6日,中国石油吉林石化公司700kt/a乙烯改扩建工程乙烯装置新区生产的乙烯产品全部达到设计指标,这标志着吉林石化成为中国石油目前最大的乙烯生产基地。700kt/a乙烯改扩建工程是国家振兴东北老工业基地,调整改造专项国债支持的第一批项目,是中

日前，山东华鲁恒升化工股份有限公司建成的首套大氮肥国产化示范装置成功开车。

浙江从此产乙烯炼化产能冠全国镇海炼化100万吨乙烯工程投料开车一次成功

23 管道公司大连输油气分公司: 线路阀室设备升级管理 为进一步提升线路阀室的安全管理， 管道公司大连输油气分公司鞍山站管理 人员将原有的单一管道员工巡护升级为 电气、仪表、维修等多专业、多角度、 多名员工的联合巡护，同时严格规定了 巡护周期、巡检内容、巡护职责等细节 内容。同时对阀室内电气设备的运行状态、阀门控制系统显示、仪表连接远程 信号输出等一系列检查项目进行了一一查看，实现了从规范管理的源头达到减 少安全风险的最终目标。 文/图金福志谷芊 天津石化公司：设备检修保生产 天津石化公司从全局一盘棋的高度 出发，提前筹谋。在停车检修前，烯烃 部乙烯装置开足马力，送中沙石化储存 乙烯、丙烯合计5600余吨，在乙烯装置 停车检修不能为下游装置提供原料时， 由中沙石化代替连续稳定供应。据测算， 乙烯装置高附收率有望提高0.3%，氢气 收率提高0.4%，乙烯产量也

中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司氯碱厂延长树脂塔再生周期技术改造项目一次投料开车成功,标志着又一项新技术改造项目在该厂顺利完工投用。该项目在盐水净化装置可大幅减少助剂和纯水使用量,大幅降低废水排放,脱除钙、镁离子的螯合树脂再生周期可延长至240h以上,预计可为企业增效697.8万元/a。该改造项目于2014年6月6日开始开工建设,齐鲁石化氯碱厂高度重视,厂相关科室、车间在承包商和专利商的大力配合下,历时45天圆满完成了项目的基础施工,设备安装、调试、试车等各步骤工作,项目进展十分顺利并取得一次投料开车成功。

惠生工程技术服务有限公司宣布，由其下属惠生工程（中国）有限公司（简称“惠生工程”）承担工程设计的沈阳石蜡化工有限公司（简称“沈阳蜡化”）重油催化裂解（cpp）装置裂解气脱焦改造项目，最近实现一次投料开车成功。

凝晶：低温液体贮存加压汽化系统流程及中压贮槽自增压问题探讨设计制造 程，计算出的增压汽化器的汽化量是在压力为 p，；温度为273k状态下的流量。即图3中“2” 点的状态(压力、温度、流量)为：p，、273k、 k，而贮槽内的实际气相空间的状态为：r压力下 的饱和气状态，即r为p，下的饱和温度，要比 273k低很多，所以，当“2”点状态的气体补充进 入贮槽后，由于贮槽中的温度低，两者混合并进行 热交换，最终达到平衡，但这个过程中压力处于不 稳定状态。 图3贮槽自增压示意图 为了使贮槽内的压力保持在稳定的状态，我们 希望进入中压贮槽进行增压的气体与贮槽内的气相 状态一致，而气体在接近液化点附近时，实际气体 ※※ 与理想气体偏差较大，这时不能按理想气体的状态 方程进行计算，应按实际气体工作状态进行计算， 即： vvpn=xplu) yl7m=印c(5) 将(4)代人(5)得： y，7=即

2014年4月23日,新疆天业(集团)有限公司20万t/a特种pvc项目一次性开车成功。特种pvc项目具有"点多、线长、面广"等特点,施工难度大,工艺复杂,项目筹建处按照该公司对工程建设的整体要求,在总结第1期、第2期40万t/apvc项目经验的基础上,统筹规划、妥善分工、宏观控制,确保了项目进度,提前2个月完成了建设。在试车阶段,为了确保系统稳定和安全,

我厂28.5万吨联碱扩建工程自1986年9月破土动工以来,一直得到上级领导和有关部门的重视。继合成氨新系统自营工程于今年2月8日一次化工试车成功后,又于4月29日纯碱新系统试车一次投料成功生产出重碱;又在5月1日氯化铵新系统也试车成功,产出湿铵。这一次投料试车成功意味着我厂联碱28.5万吨扩建工程基本上打通流程,只待近期内蒸汽煅

8·国内石油化工快报第10卷ll期(2002) 福建石化集团公司所属的福建东南电化 股份公司(原福'n-化厂)位于福州市区。由 于城市建设和环保的需要，发展受到限制。 几年前，他们毅然决定向湄洲湾战略转移，实 行异地技改，投资控股成立了湄洲湾氯碱工 业有限公司。一期工程投资6．8亿元建设的 4万t／a离子膜烧碱和2万t／a环氧丙烷、2 万t／a聚醚装置已于去年底联动试车一次成 功。公司计划利用乙烯工程提供的乙烯、聚 乙烯和聚丙烯产品投资40亿人民币建设二 期工程，主要有45万t／a聚氯乙烯、22万t／a 离子膜烧碱、8万t／a聚醚和25万t／a1，4一 丁二醇等装置。 厦门海沧石化后加工基地的石化企业也 计划利用一体化项目提供的产品，建设 pta、px等生产装置，从下游向上游发展，与

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由江苏省海安县百协锻锤有限公司承制的具有国际先进水平的10吨模锻锤程控化改造,在山东济南联德重工一次试车成功。10吨蒸空模锻锤经改造成250kj程控全液压模锻锤,充分发挥传统锻锤灵活自如、成形速度快的优势,综合运用

介绍了800kt/a大颗粒尿素装置原始开车过程中出现的工艺问题,重点阐述了甲醛添加剂系统、回收尿液流程、尿液总管过滤器、水系统及尿液总管采取的改造措施。改造后,顺利完成了装置的原始开车工作。

吉化炼油厂火炬系统改造工程一次开车成功

河南开元空分集团有限公司（以下简称：开元空分）为四川达州钢铁集团有限公司（以下简称：四川达钢）设计、制造的kdonar-30000／30000／900型空分设备，于2009年6月10日一次开车成功。目前，该设备氧、氮、氩产量及纯度均已达到或超过设计要求。