拦路港大桥主桥变截面箱梁单挂篮单支架施工技术

针对目前桥梁主桥箱梁应用挂篮悬浇施工技术过程存在的问题,文章以实际工程项目为例,分析了主桥箱梁挂篮悬浇的施工方案,并提出了技术应用控制的方法对策,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

本文介绍了南沙大桥主桥箱梁挂篮悬浇施工工艺、施工方法以及主要施工技术特点和施工测量控制

以一座主跨55m的6跨连续预应力混凝土箱梁桥为对象，介绍了桥梁采用分节段支架施工的主要施工工艺，从经济性和施工周期两方面与悬臂浇筑法进行了对比。

结合某铁路特大桥工程概况,采用支架法进行施工,着重介绍了支架施工的方案及其施工,指出该支架施工方便、直观、安全性好,且经济效益显著,值得推广使用。

大连湾特大桥变截面箱梁挂篮合龙段施工方法——悬臂浇筑施工法近几年来已成为现代大跨度桥梁建造的主要施工方法，广泛应用于公路、铁路跨越大江大河、深山峡谷、跨线施工等大跨度桥梁建设中。通过对大连湾特大桥跨金州编组站变截面箱梁挂篮悬灌施工，着重介绍悬...

吕冢塘大桥主桥主桥上部跨径为60m+100m+60m变截面预应力混凝土连续箱梁,采用菱形挂篮对称悬浇方法施工,进度快,质量好,效益优。

工程概况某大桥路线全长7528.470m。c标段部分为主桥及东引桥和接线工程。c标段桥梁起止桩号为k5+600-k6+00,全长700.0m。主桥上部采用跨径为60m+3×100m+60m的两跨预应力砼变截面连续刚构,即0#-5#墩。

（七）变截面连续箱梁挂篮悬臂浇注施工 1、施工方案概述 以主桥为例，箱梁总体施工工艺为： 0#块采用支撑在承台顶的钢管临时墩托架浇筑，以具备挂篮拼装起始长度； 采用挂篮对称悬浇；边跨现浇段使用钢管临时支架浇注。合龙段采用吊架，按边 跨、次边跨、次中跨、中跨的顺序完成合拢。 混凝土在拌合站统一拌制，利用6m3罐车经栈桥运输至现场施工位置，采用 卧泵对称的输送至模板内；钢筋在加工厂加工成型，施工现场安装。 2、0#块现浇施工 采用支撑在承台顶面的钢管立柱托架进行浇筑。 结合承台、墩身、箱梁结构及布置特点，以满足受力和变形要求进行托架的 设计。 0号块支架预压 支架安装完毕，对两侧悬臂部分进行预压（水箱加水），以消除结构非弹性 变形，检验结构的承载能力及稳定性。预压过程分级加荷，并进行详细观测。 0号块底模安装 底模采用大块钢模板直接支承在布设较密的型钢上承受荷载。外侧模架利用

（七）变截面连续箱梁挂篮悬臂浇注施工 1、施工方案概述 以主桥为例，箱梁总体施工工艺为： 0#块采用支撑在承台顶的钢管临时墩托架浇筑，以具备挂篮拼装起始长度； 采用挂篮对称悬浇；边跨现浇段使用钢管临时支架浇注。合龙段采用吊架，按边 跨、次边跨、次中跨、中跨的顺序完成合拢。 混凝土在拌合站统一拌制，利用6m3罐车经栈桥运输至现场施工位置，采用 卧泵对称的输送至模板内；钢筋在加工厂加工成型，施工现场安装。 2、0#块现浇施工 采用支撑在承台顶面的钢管立柱托架进行浇筑。 结合承台、墩身、箱梁结构及布置特点，以满足受力和变形要求进行托架的 设计。 0号块支架预压 支架安装完毕，对两侧悬臂部分进行预压（水箱加水），以消除结构非弹性 变形，检验结构的承载能力及稳定性。预压过程分级加荷，并进行详细观测。 0号块底模安装 底模采用大块钢模板直接支承在布设较密的型钢上承受荷载。外侧模架利用

博鳌南港大桥主桥挂篮悬浇施工——结合南港大桥工程概况，介绍了该桥主桥挂篮悬浇施工技术，对挂篮的构造和拼装及试压作了说明，从悬臂施工、挂篮行走、模板、测量等方面具体阐述了挂篮悬浇施工工艺，并提出了相应的注意事项，对今后类似工程的施工具有一定指导...

本文结合工程实例,分析介绍了箱梁主桥挂篮及悬臂浇筑施工技术的特点,并依照施工工艺流程详细阐述了主桥挂篮及悬臂浇筑施工技术要点及质量控制措施,并就现浇直线段和合拢段施工进行了详细阐述。

第1页共11页 新码头大桥挂篮施工 专项安全方案 中隧南方建设股份有限公司 竹山县鲍双线（zsbsx04）第04项目经理部 2014年4月 第2页共11页 一、编制目的、依据 1、编制目的 明确挂篮施工危险源，针对施工危险源明确安全事项，发现安全隐患，把可 能存在的不安全因素和存在的安全隐患进行罗列，并根据专项方案的要求和内容 落实到工程实际上，达到有效遏制重、特大事故发生目的，这构建和谐社会创造 良好的安全生产环境。 2、编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）《建筑工程安全生产管理条例》和行 业有关管理规定；（3）《特种作业人员安全技术考核管理规则》；（4）《新码头大 桥设计施工图》。 二、工程概况 新码头大桥位于龙背湾水电站上游，是竹山鲍双线公路重点控制工程，起止 里程k189+945.1～k190+160.9。 主桥为57m

第1页 新码头大桥挂篮施工 专项安全方案 中隧南方建设股份有限公司 竹山县鲍双线（zsbsx04）第04项目经理部 2019年4月 一、编制目的、依据 1、编制目的 明确挂篮施工危险源，针对施工危险源明确安全事项，发现安全隐患，把可 能存在的不安全因素和存在的安全隐患进行罗列，并根据专项方案的要求和内容 落实到工程实际上，达到有效遏制重、特大事故发生目的，这构建和谐社会创造 良好的安全生产环境。 2、编制依据 （1）《中华人民共和国安全生产法》；（2）《建筑工程安全生产管理条例》和行 业有关管理规定；（3）《特种作业人员安全技术考核管理规则》；（4）《新码头大 桥设计施工图》。 二、工程概况 新码头大桥位于龙背湾水电站上游，是竹山鲍双线公路重点控制工程，起止 里程k189+945.1～k190+160.9。 主桥为57m+100m+57m三跨预应力混凝土连续

颍河特大桥主桥挂篮悬臂浇筑施工技术——文章详细叙述了颍河特大桥主桥挂篮进行悬臂浇筑的施工方法和工艺等。

文章详细叙述了颍河特大桥主桥挂篮进行悬臂浇筑的施工方法和工艺等。

以沪昆客专萍乡特大桥为工程背景,结合现场施工情况,对支架法现浇施工方案的确定和设计进行了分析,结合实体工程对支架设计中基底承载力、强度、刚度、挠度、稳定性进行了计算分析。结果表明,各项指标满足规范和设计要求,施工方案可有效指导连续梁各阶段的施工。

施工技术交底 2009年10月20日 单位工程名称济宁市汶上县xx大桥工程分部工程箱梁 分项工程名称支架 交底内容： 一、工程概况 1、工程简介 1）、xx大桥工程概况 xx大桥位于济宁市汶上县尚书路东端，跨越汶上县人工湖—xx，是一座 城市景观桥，兼有城市桥梁和景观桥梁的双重角色。桥梁为 20+30+40+30+20=140米的五跨连续梁桥，中间跨和近中跨采用1.8此抛物线， 最大梁高为3.5米，等截面梁高1.6米，为了满足桥下净空与桥两侧道路相衔 接，本桥位于r=2700米的竖曲线上，竖曲线两侧坡度为1.5%，桥下净空≥2.7 米。桥梁横断面布置为：0.5m（栏杆）+2m（人行道）+2m（非机动车道）+2*3.75m （机动车道）+2*3.75m（机动车道）+2m(非机动车道)+2

现浇箱梁砼桥支架施工技术

主要是对大桥主桥连续钢构挂篮的设计特点以及施工工艺展开较为详尽的分析和说明,希望能够对今后相关方面工作的进行具有一定的指导和参考意义。

某大桥工程于2001年10月开工,2003年8月竣工。主桥为三跨预应力混凝土连续梁桥,跨径组合为:30m+50m+30m,并以道路中心线为对称布置分离式上、下行二座桥。连续箱梁为单箱单室,箱宽6.8m,翼板悬臂3.35m。一侧桥面分5个节段(不包括0#块和跨中合拢段6#块),采用无压重自锚式挂篮法悬臂对称浇筑。

海印大桥施工技术介绍 五:挂篮

工程概况本项目桥梁梁长221.5m,计算跨度为60＋100＋60m,其中该桥梁梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.0m,箱梁底宽6.7m,顶板厚度除梁端附近外均为40cm,底板厚为40～120cm,按直线线性变化,腹板厚60～80cm、80～100cm,按折线变化。桥梁建筑总宽12.28m,中支点处梁高为7.85m,跨中10m直线段及边跨15.75m,直线段梁高为4.85m,边支座中心线至梁端0.75m,梁底下缘按二次抛物线变化。