市红枫湖小白龙桥施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 第二章主要工程项目的施工方案、施工方法 第三章确保工程质量和工期的措施 第四章质量、安全保证体系 第五章农忙季节、冬季和雨季的施工安排 第六章文明施工、环境保护措施 附表： 1、施工总体计划表 2、劳动力计划表 清镇市红枫湖小白龙桥施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 本项目为清镇市红枫湖湿地公园环湖路道路工程小白龙桥，桥梁 宽8.5m,全长21.84m。上部构造为4+6+4m钢筋混凝土板拱，拱 圈采用等截面圆弧无铰拱，矢跨比1／2；下部构造：桥墩为矩形墩， 桩基础；桥台为实体桥台，桩基础。 二、主要技术标准 设计荷载：公路等级ii级 桥梁宽度：2x0.25m(护栏)+2x1.5m（人行道）+5.0m（行车 道） 三、编制依据 1、《城市桥梁设计规范》（cjjii-2011） 2、《公路工程技术标准》（jtg

1 目录 第一章编制依据................................................................2 第二章编制范围................................................................2 第三章编制原则................................................................2 第四章工程概况................................................................2 第五章施工部署及安排..........................................................3 第1节工期安排.

1/20 黄草坪4号xx施工方案 一、工程概况 草坪4号桥起点为k314+036.900,止点k314+164.10,全长 127.20米,平面位置于r=250m,l s=80m的右偏平曲线内,纵断面位于i=-1.62%的上坡段内,桥梁按8米桥宽设 计,桥跨按折线布孔以适应线形,墩台均与其切线方向成45度交角。该桥上部结 构采用6-20m预应力砼简支空心板,下部结构采用钢筋砼双柱式桥墩及重力式桥 台,基础采用钻孔灌注桩配合人工挖孔桩。该桥所处位置为(ix度)高烈度地震区, 地质结构复杂。 二、施工方法 （一）、钻孔灌注桩基础 1、钻孔桩准备工作 （1）、场地平整：场地为平地时，清除杂物，铲除软土，整平夯实；场地 为陡坡时，可用枕木或木架搭设坚固稳定的工作平台。 （2）、桩位测量：测定桩位，用长木桩或砼桩准确定出各桩位的中心和地 面标高。 （3）、

xx桥施工组织设计 本工程为二跨简支板桥,跨径8.30m.横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面),根据岩 土工程勘察报告,以中风化粉质泥岩作为持力层,采用钻孔灌注桩基础;桩径一米,桩长9.20米, 共12条桩;桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复 用m10水泥砂浆砌mu40片石.计划工期120天,桩基础45,天,柱梁板45天,装饰及收尾30天. 第一节钻孔桩基础工程施工方法 a工程地质条件 地层岩性: 1、杂填土层; 2、粉末土层; 3、细砂层; 4、中粗砂层; 5、强风化粉质泥岩层; 6、中风化粉质泥岩层. b钻孔桩施工 一、施工流程 1、施工流程为：场地平整放线，定桩位——浇垫层、混凝土护筒等——架设支架

目录 第一章综合说明................................................................3 第1节编制说明............................................................3 第2节工程概况............................................................3 第3节自然特征............................................................4 第二章施工整体部署............................................................5 第1节施工组织机构......

挂篮施工方案 主桥箱梁采用挂篮进行对称平衡悬臂浇筑施工，10#~12#墩的最大块重131.7t， 5#~9#、13#~16#副墩的箱梁最大块重93.3t。按设计图纸要求，须将一套挂篮自重 控制在最大块重的0.5倍以内。为满足设计要求，拟采用斜拉式轻型挂篮，分成 两种承载力的挂篮，承载力分别为163t、116t，挂篮自重控制在60.0t、42.0t 以内。 挂篮主要由主梁系、底篮系、侧模系、锚固系及支行系组成。主梁采用抗弯抗 扭性能良好的箱形截面，受力明确；内、外横板系按全断面一次浇注砼考虑，外 模采用钢桁架钢模，内模采用组合钢模，箱梁腹板厚度变化引起内顶模宽度的变 化通过顶模骨架横肋上设置的活动销来实现，内侧模的竖肋与顶模横肋连接处设 铰以利于拆模。挂篮前吊杆采用4根板带式分段吊带，以适应梁体高度的变化。 底篮后托梁采用２根锚杆锚固在前一已成梁段的底板上，主梁后锚则

黄草坪4号大桥施工方案 一、工程概况 草坪4号桥起点为k314+036.900,止点k314+164.10,全长 127.20米,平面位置于r=250m,ls=80m的右偏平曲线内,纵断面位 于i=-1.62%的上坡段内,桥梁按8米桥宽设计,桥跨按折线布孔 以适应线形,墩台均与其切线方向成45度交角。该桥上部结构采 用6-20m预应力砼简支空心板,下部结构采用钢筋砼双柱式桥墩 及重力式桥台,基础采用钻孔灌注桩配合人工挖孔桩。该桥所处 位置为(ix度)高烈度地震区,地质结构复杂。 二、施工方法 （一）、钻孔灌注桩基础 1、钻孔桩准备工作 （1）、场地平整：场地为平地时，清除杂物，铲除软土，整平夯 实；场地为陡坡时，可用枕木或木架搭设坚固稳定的工作平台。 （2）、桩位测量：测定桩位，用长木桩或砼桩准确定出各桩位的 中心和地面标高。 （3）、

目录 第一章综合说明................................................................3 第1节编制说明............................................................3 第2节工程概况............................................................3 第3节自然特征............................................................4 第二章施工整体部署............................................................5 第1节施工组织机构......

第1页共16页 版权归作者所有，本网站只提供下载。 xx桥施工组织设计 本工程为二跨简支板桥,跨径8.30m.横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面),根据岩土 工程勘察报告,以中风化粉质泥岩作为持力层,采用钻孔灌注桩基础;桩径一米,桩长9.20米,共 12条桩;桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用 m10水泥砂浆砌mu40片石.计划工期120天,桩基础45,天,柱梁板45天,装饰及收尾30天. 第一节钻孔桩基础工程施工方法 a工程地质条件 地层岩性: 1、杂填土层; 2、粉末土层; 3、细砂层; 4、中粗砂层; 5、强风化粉质泥岩层; 6、中风化粉质泥岩层. b钻孔桩施工 一、施工流程 1、

xx桥施工组织设计 本工程为二跨简支板桥,跨径8.30m.横断面为19.05米宽,桥高3.5米(桩顶至桥面),根据岩土工程勘察报告,以中风化粉质泥岩作为持力层,采用钻孔灌注桩基础;桩径一米,桩长9.20米,共12条桩;桥墩、桥台、桥面均为现浇钢筋混凝土结构,人行道栏杆为不锈钢栏杆;施工破损河堤修复用m10水泥砂浆砌mu40片石.计划工期120天,桩基础45,天,柱梁板45天,装饰及收尾30天. 第一节钻孔桩基础工程施工方法 a工程地质条件 地层岩性: 1、杂填土层; 2、粉末土层; 3、细砂层; 4、中粗砂层; 5、强风化粉质泥岩层; 6、中风化粉质泥岩层. b钻孔桩施工 一、施工流程 1、施工流程为：场地平整放线，定桩位——浇垫层、混凝土护筒等——架设支架和钻机，安装潜水泵。制泥浆池及照明设备等——钻

太仓市2014年中小河流治理重点县综合整治 和水系连通试点项目六标段璜泾项目区二标 桥梁工程施工方案 编制： 审核： 批准： 常熟市水利工程有限公司 二〇一五年三月 桥梁工程施工方案 一、概述 1.工程概况： 中小河流项目六标段璜泾项目区二标新建桥梁六座，分别为利华6号桥 （8*4）、利华7号桥（8*4）、利华8号桥（8*4）、南塘桥（8*4）、邵家桥（13*4）、 下货郎桥（13*4），桥梁工程内容包括围堰排水、灌注桩施工、盖梁、底板、灌 浆砌块石挡墙、台背回填、梁板安装、支座安装、铰缝处理桥面铺装、桥面栏杆、 伸缩缝安装、桥面搭板等。 2.设计规范： （1）《公路桥涵设计通用规范》（jtgd60-2004) （2）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（jtgd062-2004) （3）《公路工程抗震规范》（jtj004-89) （4）《公路桥涵地基与基础设

施工组织设计 一、工程概况 运河桥为（12+26+12）m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁，位于东莞市红荔路，为直线段，路线前进方向与运河斜交角为85度；单向纵坡为1.5%；设1.5%的双向横坡。 主桥上部构造半幅为单箱三室箱梁。桥总宽为30m,中间设2cm缝。桥面布置为3*3.75（行车道）+1*3.75（非机动车道）。 桥台采用墙式桥台，下设2m厚承台，每半幅桥桥台下设置8根d120cm桩，分两排设置。桥台于桥梁外侧设翼墙挡土，台后设5m长搭板。 引道工程有路面工程、挡土墙工程、排水工程等。路面为22cm厚c35砼，基层为30cm掺6%水泥石粉。护岸挡墙为钢筋砼挡墙，挡墙基础部份为沉井基础，部份为砼基础。 承台施工为水下作业。 二、计划工期 根据业主要求总工期为300天，从2002-3-15开工至2003-1-14完工。根据我公司的实力，并对该工程详细分析，我公司完全能保

施工组织设计 施工组织设计 （此文档为word格式，可编辑修改） 施工组织设计 一、工程概况 运河桥为（12+26+12）m三孔预应力砼斜腿刚构箱梁，位于东 莞市红荔路，为直线段，路线前进方向与运河斜交角为85度；单 向纵坡为1.5%；设1.5%的双向横坡。 主桥上部构造半幅为单箱三室箱梁。桥总宽为30m,中间设2cm 缝。桥面布置为3*3.75（行车道）+1*3.75（非机动车道）。 桥台采用墙式桥台，下设2m厚承台，每半幅桥桥台下设置8 根d120cm桩，分两排设置。桥台于桥梁外侧设翼墙挡土，台后设 5m长搭板。 引道工程有路面工程、挡土墙工程、排水工程等。路面为22cm 厚c35砼，基层为30cm掺6%水泥石粉。护岸挡墙为钢筋砼挡墙， 挡墙基础部份为沉井基础，部份为砼基础。 承台施工为水下作业。 二、计划工期 根据业主要求总工期为3

目录 第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2 第二章确保工程质量管理体系与措施 53 第三章确保安全生产、文明施工管理体系与措施 79 第四章工程进度计划与措施及施工网络图 97 第五章确保工程进度计划及技术组织措施 101 第六章资源配备计划 106 第七章施工总平面布置及临时用地表 127 第八章冬季、雨季、夏季和夜间施工安排及防病防疫措施 132 第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 1.1总体施工概述 临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底

目录 第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2 第二章确保工程质量管理体系与措施 52 第三章确保安全生产、文明施工管理体系与措施 79 第四章工程进度计划与措施及施工网络图 97 第五章确保工程进度计划及技术组织措施 101 第六章资源配备计划 106 第七章施工总平面布置及临时用地表 131 第八章冬季、雨季、夏季和夜间施工安排及防病防疫措施 136 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 1.1总体施工概述 临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候

1 芜湖临江大桥施工组织设计方案 第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施...................................2 第二章确保工程质量管理体系与措施..............................................49 第三章确保安全生产、文明施工管理体系与措施....................................70 第四章工程进度计划与措施及施工网络图..........................................88 第五章确保工程进度计划及技术组织措施..........................................91 第六章资源配备计划....................................................

目录 第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 2 第二章确保工程质量管理体系与措施 52 第三章确保安全生产、文明施工管理体系与措施 79 第四章工程进度计划与措施及施工网络图 97 第五章确保工程进度计划及技术组织措施 101 第六章资源配备计划 106 第七章施工总平面布置及临时用地表 131 第八章冬季、雨季、夏季和夜间施工安排及防病防疫措施 136 各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 1.1总体施工概述 临江大桥基础采用灌注桩，主塔柱高80.2米，为型钢砼塔柱和两根钢管竖拱构成，塔柱内设8根斜拉索，采用锚拉板锚固于主梁中心腹板处，单面斜拉索结构。后锚索采用单根双索面结构，锚固于47m边跨梁端两侧。塔上设置6层观光平台，塔内设置电梯和消防梯通向塔顶。观光平台采用钢梁承重和钢筋混凝土楼面结构，外墙采用玻璃幕墙。地面底层设置等候

目录 第一章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施..................................2 第二章确保工程质量管理体系与措施.............................................20 第三章确保安全生产、文明施工管理体系与措施...................................32 第四章工程进度计划与措施及施工网络图.........................................38 第五章确保工程进度计划及技术组织措施.........................................40 第六章资源配备计划...........................................................42

目录 第一章编制依据................................................................2 第二章第二章工程概况..........................................................3 第三章第三章施工部署..........................................................3 第四章第四章施工进度计.......................................................11 第五章第五章施工平面布.......................................................12 第六章第六章主要工程项............

目录 第一章编制依据................................................................2 第二章第二章工程概况..........................................................3 第三章第三章施工部署..........................................................3 第四章第四章施工进度计.......................................................11 第五章第五章施工平面布.......................................................12 第六章第六章主要工程项............

某高速公路 小桥施工组织设计 xxxxx公司 xxx合同项目经理部 x年x月x日k155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台d120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径r=2800m左转平曲线和半径r=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日

某高速公路 小桥施工组织设计 xxxxx公司 xxx合同项目经理部 x年x月x日 1 k155+933小桥施工组织设计 一、工程概况 该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间 用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力；下部结构为钢筋砼薄壁桥台 d120cm钻孔灌注桩基础组成，台顶与上部构造之间用固定锚栓连接，使台身 做为上、下端支承的竖梁，承受台后土压力。 该桥设计荷载为：汽车——超20级，挂车——120；设计高程为中间带 边缘处桥面高程，桥面横坡由台帽调整。本桥处于半径r=2800m左转平曲线 和半径r=3000m的竖直曲线上，设超高i=3%。 该桥桩基直径为120cm，为磨擦桩，桩长18m，共有桩12根。 二、进度计划 该分部工程计划从2000年12月15日开工，于2001年5月15日完工， 计划