三峡永久船闸输水廊道工作门防空化措施分析

三峡永久船闸输水廊道工作闸门动态模拟试验是国内水电站中首次对闸门的起闭过程进行的动态模拟试验,首次引进了工业三坐标测量系统以监测闸门在起闭过程中的综合状态,所涉及的检测项目为传统的水工金属结构检测方法不能或不易进行直接测量的项目

长江三峡工程双线五级船闸建设监理实施细则汇编 ·89· 编号：xz-06-03 输水廊道检修闸门、辅助泄水廊道工作门及检修门制造 监理实施细则 1总则 1.1监理工作指导思想 （1）监理工作贯彻三峡工程“千年大计、国运所系“和“三峡工程的生命是质量” 的思想。 （2）监理工作要贯彻守法、诚信、科学、公正的准则，维护国家利益、业主利益以 及制造承包者的合法权益。 （3）监理工作必须符合、遵循国家有关工程监理和工程建设法令、法规。 （4）三峡工程监理是工程建设实施阶段的全过程、全面的监理。 1.2监理工作的主要方式 （1）监理工作以制造单位自身质保体系的建立与完善以及有效运行的“三级质检” 为基础，实行以监理单位的监控与“自控”相结合的控制。 （2）监理的监控采用事先控制、过程控制、重点控制并以制造现场为主要监控对象。 （3）以质量控制为基础，对工程进度、质量、造价进行

——————————————————————————————————————————————— 3(永久船闸输水廊道检修闸门、辅助泄水廊道工作门及检修 门制造监理实施细则) 长江三峡工程双线五级船闸建设监理实施细则汇编 编号：xz-06-03 输水廊道检修闸门、辅助泄水廊道工作门及检修门制造 监理实施细则 1总则 1.1监理工作指导思想 （1）监理工作贯彻三峡工程“千年大计、国运所系“和“三峡 工程的生命是质量”的思想。 （2）监理工作要贯彻守法、诚信、科学、公正的准则，维护国 家利益、业主利益以及制造承包者的合法权益。 （3）监理工作必须符合、遵循国家有关工程监理和工程建设法 令、法规。 （4）三峡工程监理是工程建设实施阶段的全过程、全面的监理。 1.2监理工作的主要方式 （1）监理工作以制造单位自身质保体系的建立与完善以及有效 运行的“三级质检”为基础，实行以监理单位

基于三峡船闸第一分流口蚀损混凝土修复过程,介绍了此类缺陷范围认定、修补材料选择及相关修复方法和主要工艺流程,旨在为类似高流速、复杂流态条件下的水工混凝土缺陷修复提供一些有用的参考。

船闸输水廊道混凝土表面属高速流水区,具有抗冲耐磨要求,不允许存在蜂窝、麻面或空洞,否则将扰乱流态,招致空蚀破坏。混凝土表层局部不密实和架空的补强处理方法较多,根据三峡双线五级船闸地面工程闸室底板输水廊道混凝土质量缺陷检查、处理的实际情况,对高速水流区的结构顶板采取了两种较好的补强处理方法,即喷射混凝土、灌注自密实混凝土。

水力发电·2o02年·第11期 人在阿坝州领导的陪同下，考察了黑水河流域，并决定由四 川电力股份有限公司负责黑水河流域的水电开发；同年11 月，四川电力股份有限公司、四川岷江电力(集团)公司、汶川 川西电力有限责任公司共同组建四川黑水河水电开发有限 责任公司，开发黑水河水电资源，并签定了协议书，全面启动 黑水河流域水电前期开发工作。经过三年多的努力，做了大 量的前期工作，先后完成了《四川阿坝州黑水河流域水电规 划报告》、《竹格多、马桥电站项目建议书》、《竹格多水电站可 行性研究报告》，并通过了四川省计委、水利厅和省电力公司 等有关职能部门的审查和批复。 2o02年7月，四川电力股份有限公司、亚洲电力投资股 份公司(新加坡上市公司)、岷江电力股份公司、汶川川西电 力有限责任公司四家签定了中外合资企业四川黑水河水电 开发有限公司的合资合同，共同投资滚动开发黑水

三峡永久船闸是目前世界上最大的通航建筑物,地下输水系统隧洞体形结构复杂,工程量浩大,施工质量要求高。承担此工程的三联总公司以全新的运营模式,科学化的管理圆满完成了工程建设,取得了良好的社会及经济效益。

通过对三峡永久船闸建筑物及其基础的变形监测和遥测数据分析,揭示了其变形特性,即闸首和闸室墙变形主要受开挖形成的边坡岩体时间效应和岩体年周期变化的影响,船闸运行过程中闸室充、泄水的影响不大。闸首和闸室墙年变化幅度为3.59mm-4.23mm,全衬砌式结构的闸墙变形明显小于半衬砌式混合式结构的闸墙。在抽水方式有水调试时,闸墙受充、泄水的影响变化幅度小于1mm;在运行初期,闸墙受充、泄水的影响变化幅度小于0.5mm;闸墙在充、泄水后最大不可逆变形小于0.06mm。各项变形实测数据均小于设计容许值,说明船闸建筑物及其基础的运行态势良好。

高水头船闸水力学的关键技术问题之一是阀门及阀门段廊道的空化。解决此问题的关键技术,包括合理确定阀门段廊道布置高程和廊道体型、输水阀门选型和开启方式等。对这些问题进行了较详细的分析和论述,并结合工程实例重点介绍了输水阀门和阀门段廊道防空化气蚀措施的最新设计研究成果,即根据不同的阀门段廊道体型,配合门楣通气,同时辅以其他通气方式,能有效地抑制阀门底缘空化,提高阀门段廊道整体抗空化能力,还减少了阀门段廊道的埋置深度,节省土建工程量。

三峡工程永久船闸是世界上规模最大的通航船闸。若过闸的油轮(驳)在永久船闸闸室内发生火灾,油品燃烧产生的高温会使船闸钢质人字门变形,甚至烧垮人字门,闸室的水倾泻而下,着火油轮(驳)顺水冲毁闸门,直接危及整线船闸的安全。由于国内外尚无关于船闸闸室人字门防火设计的消防规范,也无已建的相似工程可资借鉴,就三峡工程永久船闸人字门的几种防火措施进行了探讨

2002年11月11日,武昌造船厂建造的三峡工程永久船闸浮式检修门通过专家评审。这扇国内最大的浮式检修门是三峡通航建筑物的重要组成部分。该门宽35.6米,厚8米,13.7米,总重860吨。主要由一个底舱分段和两个顶段组成,在永久船闸下游的第六闸检修时起挡水作用。永久船闸在南北线

三峡永久船闸第1闸首叠梁门为目前国内规模最大的叠梁门,具有支承跨度大,设计水头高,结构尺寸庞大的特点。设计中针对主梁截面型式、翼板板厚的选择、吊耳结构以及行走支承材料的选定等技术难点,进行了方案比较及优化,最终确定了既满足规范要求、保证承载能力,又能节省工程量的叠梁门结构型式,并选用了较新型的高强黄铜自润滑支承材料。对设计的关键技术问题作了较详尽的阐述。

三峡永久船闸结构锚杆耐久性设计——三峡永久船闸充分利用高强完整的岩体，采用种砌式混凝土结构形式，闸首支持体混凝土村砌最小厚度12m闸室墙混凝土衬砌最小厚度1．5m在船闸低水位运行或检修时，通过太量的高强结构锚杆将混凝土结构与墙后岩体联系在一起，共...

1 三峡工程永久船闸缺陷处理 【摘要】为了保证三峡永久船闸的安全运行，对本施工部位出现的混凝土缺陷进行了高 标准的处理。本文对几种常见的施工缺陷的处理工艺进行介绍，并对各种修补材料进行了比 较分析。 【关键词】三峡永久船闸缺陷处理检查灌浆材料 1概述 三峡工程永久船闸上起祠堂包，下迄坝河口，布置在左岸临江最高峰坛子岭 左侧，船闸中心线与坝轴线交点离左岸电站厂房距离为1234m。永久船闸由上游 引航道、下游引航道和主体段组成，上游引航道长2113m，下游引航道长2722m， 船闸主体段长1617m，线路总长6442m。永久船闸为双线连续五级船闸，设计水 头113m，单级最大工作水头45.2m，闸室有效尺寸280×34×5.0m。两线船闸中 心线相距94m，每线船闸均设5个闸室6个闸首。 我局主要承担永久船闸主体段北线三、四、五闸首及三、

收稿日期:2002-04-23 作者简介:叶　青,男,水利部长江勘测技术研究所工程监测与测量研究室,高级工程师。 　　文章编号:1001-4179(2002)06-0033-03 三峡永久船闸工程变形监测设计综述 叶　青 (水利部长江勘测技术研究所,湖北武汉430011) 摘要:三峡永久船闸是目前世界上规模最大、水头最高的多级船闸。陡槽式双侧高边坡的稳定性是永久船闸设 计的一项技术难题。高边坡及建筑物的安全监测是船闸工程的一项重要内容,对船闸施工期和运营期的安全 具有十分重要的意义。永久船闸变形监测系统包括变形监测网以及高边坡、建筑物及基础两大部分的水平位 移、垂直位移监测系统。变形监测网又分水平位移监测网和垂直位移监测网。高边坡变形监测包括表层和深 部水平、垂直位移;船闸建筑物主要监测南、北坡侧闸墙的水平、垂直位移

长江水利委员会在三峡水利枢纽初步设计勘察阶段对三峡工程坝址区地下水的腐蚀性进行了明确的评价,即除少数泉水外,绝大多数地下水对砼不具有腐蚀性。2000年1月,永久船闸南北两侧共14条排水洞内出现ca质析出物和红棕色fe质析出物后,人们一方面质疑初勘阶段关于地下水对砼腐蚀性评价的准确性,怀疑地下水对砼可能具有腐蚀性;另一方面想弄清地下水对保证船闸高边坡稳定至关重要的锚索、锚杆是否具有腐蚀性等,以便设计决定是否需采取措施及采取何种措施,以确保永久船闸高边坡稳定。为此,对地下水腐蚀性进行了专题研究。通过对地下水的各种可能补给源以及不同空间位置的地下水的对比、分析和研究,并结合前期勘察阶段地下水化学试验成果,对永久船闸区地下水的腐蚀性进行了评价。

1999年3月,国电公司中南勘测设计研究院三峡建设监理中心受项目法人中国三峡总公司委托,承担三峡工程永久船闸金属结构设备制造监理工作。随后进行了金结设备制造监理部的组建工作,建立了以中南院三峡建设监理中心为监理单位,由中心副总监兼金属结构设备制造总监全面负责的一部五站监理机构。根据区域分散的特点,实行监理中心、监理部、监理站三级管理并以合同为依据,以质量为中心,以进度为主线,以投资为重点,立足制造现场,按照“公正、独立、自主”的原则,实施“三控制、一管理、一协调”的全过程、全面的控制、两年多来,金属结构设备制造监理部依照合同约定的监理范围和内容,做了大量的开拓性工作,确保了合同顺利实施。

三峡永久船闸砼表面缺陷处理 摘要：三峡永久船闸工程施工中，部分砼外观存在有蜂窝、麻面、错台等质量缺陷，由于永久船闸运行时水位变化频繁，输水洞水流流速大， 对砼外观质量要求非常高，由此采用多种材料对砼缺陷进行了处理，现已全部完成。经检查，处理后砼质量满足设计要求。 关键词：永久船闸砼表面缺陷处理 1概述 1.1工程概况 永久船闸是长江三峡枢纽工程的主要通航建筑物，为双线五级船闸。由上游引航道、主体段、下游引航道组成，全长64 72m。上游引航道长2113m，下游引航道长2722m，船闸主体段长1607m。主体段分南北两线，中间保留60m宽的岩体 中隔墩，两线沿中心线对称分布（见图1-1），总水头113m，单级闸室最大工作水头45.2m。闸室有效尺寸为280m×34 m×5m（长×宽×槛上水深），闸室底板内布置有输水中支廊道（5.2m×5m）和分支廊道（5

介绍了三峡永久船闸输水隧洞衬砌混凝土温度与温度应力现场监测和裂缝观测成果.利用实测资料计算分析了输水隧洞衬砌混凝土边墙和顶拱的温度应力.采用弹性徐变温度应力理论分析了大型隧洞衬砌混凝土的温度与温度应力变化特点,并与实测值进行了比较.根据实测结果与理论分析,提出了大型隧洞衬砌混凝土施工期的温控有效措施:降低水化热温升、加强早期养护和冬季保温.

三峡永久船闸输水隧洞分别布置在船闸左、右两侧及中隔墩。地下输水隧洞水泥回填、固结灌浆工程量大。通过内部组织的精心设置,督促施工单位质保体系的完善,以事先、事中控制为主,严格施工验收规程,达到了质量监控目标。

选取三峡工程永久船闸典型剖面,采用断裂力学分析方法对中隔墩岩体不同长度及不同倾角的单条裂缝和多条裂缝情况,进行了多种方案的裂缝扩展稳定性数值分析。对无锚、设计锚固和实际锚固程序分别开展了数值分析,并对无锚和不同锚固方式作了对比,最后探讨了裂缝的扩展机理与有效的止裂措施。

简要分析了长江三峡永久船闸边坡的钻孔测斜仪监测资料,并选取典型测孔进行了回归分析。分析结果表明,对边坡变形影响最大的因素是开挖因素,边坡锚固及边坡岩体的时效变形、降雨、施工用水及深槽开挖引起的地下水变化、气温变化等因素对变形影响较小。开挖结束后,岩体深层变形逐渐趋于稳定。模型分析还表明永久船闸高边坡变形已经趋于收敛,永久船闸边坡是稳定的。