信号电缆防干扰

铁路信号电缆1 11四线组a端线序及电缆a端组序排列示意图 4线组 4芯（1×4） 6芯（3×2）8芯（4×2）9芯（4×2+1）12芯（3×4） 14芯（3×4+2）16芯（4×4）19芯（4×4+3）21芯（4×4+5）24芯（5×4+1×2+2） 42芯（7×4+4×2+6）44芯（7×4+4×2+8）48芯（12×4） 37芯（7×4+3×2+3）28芯（7×4）30芯（7×4+2）33芯（7×4+5） 注： 1、绝缘单线色标 2、对绞组绝缘线芯色标 3、星型四线组扎丝色标 4、四线组线芯排序为：红白蓝绿。 5、a端为顺时针排列线芯，按四线组扎丝顺序：红--绿--白。。。。。。排列。否则为b端（逆 时针） 芯 4芯 ------------------- 9芯 -------

rs485接口时，传输电缆的长度如何考虑？3m;h,q.a$j4d"l 答：在使用rs485接口时，对于特定的传输线经，从发生器到负载其数据信号传输所允 许的最大电缆长度是数据信号速率的函数，这个长度数据主要是受信号失真及噪声等影响所 限制。下图所示的最大电缆长度与信号速率的关系曲线是使用24awg铜芯双绞电话电缆（线 径为0。51mm），线间旁路电容为52。5pf/m，终端负载电阻为100欧时所得出。（曲线引 自gb11014-89附录a）。由图中可知，当数据信号速率降低到90kbit/s以下时，假定最大 允许的信号损失为6dbv时，则电缆长度被限制在1200m。实际上，图中的曲线是很保守的， 在实用时是完全可以取得比它大的电缆长度。当使用不同线径的电缆。则取得的最大电缆 长度是不相同的。例如：当数据信号速率为600kbit/s

新建武汉至咸宁城际铁路四电集成 信号施工作业指导书 电缆接续 单位：中铁建电气化局集团有限公司 武咸城际铁路四电集成项目经理部 编制： 审核： 批准： 监理： 2011年月日发布2011年月日实施 电缆接续 施工作业指导书 主控项目 电缆接续 1）电缆接续材料进场应进行验收，其规格、型号、数量及 质量应符合设计要求和相关行业标准的规定。 检验方法：对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明 文件。 2）电缆应a端与b端相接，相同芯组内相同颜色的芯线相 接，备用芯线应全部连通，电缆铠装、金属护套、内屏蔽层应进 行屏蔽连接。 检验方法：观察检查。 3）电缆接续前、后应进行芯线导通和芯线对地、芯线间绝 缘电阻值检测。 检验方法：参照相关技术标准，采用高阻兆欧表、电缆测试 仪、万用表等仪表测试检查。 4）相邻的地下电缆接续盒间距不宜小于1000mm，接续盒应 水平放

中华人民共和国铁道行业标准 tb/t2476.2-93 铁路信号、电缆塑料护套信号电缆 1主题内容与适用范围 本标准规定了塑料护套铁路信号电缆（以下简称电缆）的使用特性、型号规格、技术 要求与试验方法、检验规则。 本标准适用于额定电压交流500v或直流1000v及以下固定敷设的塑料护套信号电缆 本标准应与tb/t2476.1一起使用。 2使用特性 电缆的允许弯曲半径：非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍；铠装电缆应不小于电缆 外径的15倍。 3型号规格 3.1电缆的型号及名称如表1 表1 型号名称 ptyv聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套铁路信号电缆 ptyy聚乙烯绝缘聚乙烯护套铁路信号电缆 pty22聚乙烯绝缘钢带铠装聚氯乙烯外护套铁路信号电缆 pty23聚乙烯绝缘钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆 3.2电缆的规格及参考外径如表2

为解决地铁直流电缆电气接线的特殊性而导致其放电检测中存在的大量干扰信号,实验研究了整流装置产生的整流脉冲、机车启动制动产生的电流脉冲、随机性脉冲信号及其它电子设备产生的窄带信号等干扰信号的特征。研究表明,并联的被测电缆上均存在很好的整流脉冲干扰周期性和规律性;窄带干扰和机车反馈电流脉冲干扰幅值大但其频谱较低(<2mhz);随机脉冲干扰信号虽具有不确定性,但其重复率与电缆放电的重复率存在数量级差别。根据干扰信号特征提出了可行的抗干扰措施,为检测地铁直流电缆放电奠定了基础。

电流检测回路干扰信号的分析及处理

高速铁路信号电缆接地端统一接综合贯通地线,信号电缆双端接地时金属护套电流成为回流的又一通路,外皮电流成为对信号电缆芯线新的干扰源。结合高速铁路特点,运用电磁耦合理论深入计算和分析贯通地线和信号电缆芯线间的感应耦合参量、信号电缆外皮和芯线间的互感等,比较分析信号电缆单端接地和双端接地的结果,对目前高速铁路联调联试中讨论较多的单、双端接地方式对芯线的干扰问题,提供一些比较有参考价值的结论。

信号电缆型号的识别 1.信号电缆按护套类型包括塑料护套（pty03、pty23）、综合护套 （ptya23、ptya22）、铝护套（ptyl23、ptyl22）信号电缆； 2.信号数字电缆分为塑料护套（sptyw03、sptyw23）、综合护套 （sptywa23）铝护套（sptywl23）、内屏蔽（sptywp03或sptywp23、 sptywpa23、sptywpl23）数字信号电缆。 sp-数字信号电缆 t-铁路 yw-皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘 p-内屏蔽 l-铝护套 a-综合护套 23-双钢带铠装聚乙烯外护套 03-聚乙烯外护套 铁路信号电缆虽然满足铁路信号的基本要求，但是其传输性能和可靠 性不能适应新技术的发展。信号电缆没有规定通信技术指标，不能满 足计算机联锁、微机监测、调度集中和调度监督的传输要求。另外信 号电缆电容指标偏大，无法与载频较高的轨道

欢迎共阅 信号电缆型号的识别 1.信号电缆按护套类型包括塑料护套（pty03、pty23）、综合护套 （ptya23、ptya22）、铝护套（ptyl23、ptyl22）信号电缆； 2.信号数字电缆分为塑料护套（sptyw03、sptyw23）、综合护套 （sptywa23）铝护套（sptywl23）、内屏蔽（sptywp03或sptywp23、 sptywpa23、sptywpl23）数字信号电缆。 sp-数字信号电缆 t-铁路 yw-皮-泡-皮物理发泡聚乙烯绝缘 p-内屏蔽 l-铝护套 a-综合护套 23-双钢带铠装聚乙烯外护套 03-聚乙烯外护套 铁路信号电缆虽然满足铁路信号的基本要求，但是其传输性能和可靠 性不能适应新技术的发展。信号电缆没有规定通信技术指标，不能满 足计算机联锁、微机监测、调度集中和调度监督的传输要求。另外信 号电缆电容指标偏大，无法与载频较

通过分析电气化铁路中电力牵引对通信信号设备的信息传输过程产生的干扰,提出了相应的防护措施。重点阐述25hz相敏轨道电路和zpw-2000系列轨道电路的防护方法。

在电子设备和系统中,各种电缆是信号传输必不可少的联系纽带,同时电缆又是导致各种电磁兼容(emc)问题的主要因素。电缆造成电磁干扰(emi)的原因主要是因为电缆上存在着干扰电流。介绍了2种干扰电流,结合电磁兼容测试中经常出现的问题,对每种电流产生的原因进行了分析,提出了减小这些干扰电流的具体方法。通过试验验证了方法的可操作性,对产品设计提供参考。

津成电线电缆内部专用 津成线缆 如何解决电线电缆上的干扰 电缆是系统中导致电磁兼容问题的最主要因素。因此，在实际中经常发现：当将设备上的外拖电 缆取下来时，设备就可以顺利通过试验，在现场中遇到电磁干扰现象时，只要将电缆拔下来，故障现 象就会消失。这是因为电缆是一根高效的接收和辐射天线。另外，电缆中的导线平行传输的距离最长， 因此导线之间存在较大的分部电容和互电感，这会导致导线之间发生信号的串扰。 解决电缆问题的主要方法之一是对电缆进行屏蔽，但是屏蔽电缆应该怎样端接，怎样的屏蔽电缆 才是有效的，等一系列问题是大众普遍关心的问题。本节讨论电缆的辐射问题、电磁场对电缆的干扰 问题、导线之间的信号串扰问题，以及这些问题的对策。 1.电缆的辐射问题 电缆的辐射问题是工程中最常见的问题之一，90%以上的设备(主要是含脉冲电路的设备)不能通 过辐射发射试验都是由于电缆辐射造成的。 电缆

北斗干扰信号监测解决方案 tr an sc om in st ru m en ts pr od u ct s ol ut io ns 1 4006778077\transcom? 背景 北斗导航系统和其它gnss系统所面临的电磁环境越来越复杂，无线环境中的各种干扰信号对卫星导航系统的正常运行造成了严重的影响。因 此对卫星导航系统各频段干扰的有效监测，在保障卫星导航系统正常运行和指导抗干扰设备研制方面都有着重要的意义。 创远仪器自主研发的北斗干扰信号监测系统，可用于固定站或者移动站实时监测gnss及民用无线通信频段带内或带外的干扰信号，在频域对 干扰信号做定量解释并完整记录干扰信息并用于后续分析和回放，并且支持干扰源的测向及定位功能。 北斗干扰信号监测解决方案 固定监测站示意图移动监测站示意图 2 4006778077\transcom? 系统架构 1.硬件平台 1）监测

通过视频监控现场情况分析,从理论上和实验中找出对视频传输的干扰情况,提出抗干扰的解放方法,为从事视频监控工程人员提供参考。

为了贯彻落实公安部"安防工程"的部署,全国各地都安装了视频监控系统。但由于视频监控系统大多采用同轴电缆传输信号,而同轴电缆的干扰问题是最为严重的。因而,解决同轴电缆的干扰成为了解决视频系统干扰的首要问题。分析了视频同轴电缆存在视频干扰的原因,提出排除干扰的方法,以使监控设备更好地发挥作用。

6.1信号电缆敷设 (2)

免维护电缆接续盒 工艺作业指导书 编制： 审核： 批准： 第1页共12页 1概述 免维护电缆接续盒采用多级密封措施，使用性能好、寿命长（可与电缆同寿命）、 免维护、操作简单；电缆芯线接续及内屏蔽的连接采用压接工艺，全部接续工艺无需 喷灯及焊具，避免了对电缆的热损伤，保证了接续质量及施工速度。 1.0.1适用于国内各种地质条件下的电缆接续； 1.0.2采用多级密封防护，可做到免维护； 1.0.3采用压接工艺，接续省时、省力，质量可靠； 1.0.4接续部位与电缆同结构，确保电缆通道的各项电气性能； 1.0.5抗拉机械应力部分采用金属件固定，机械强度大； 1.0.6铝护套及内屏蔽层采用金属屏蔽网，以实现磁屏蔽和电屏蔽； 1.0.7采用可变径密封胶片和变径环，可用于不同外径电缆。 2基本规定 2.0.1接续人员须经过严格培训，考试合格后持证上

在上海华电奉贤南桥新城能源中心项目热控电缆敷设过程中,分析了仪表信号在发电厂新建机组施工过程中因施工措施原因所受到的干扰.并根据产生干扰的原因,从热工电缆敷设现场施工方面提出改进来有效防止干扰.

随着微机保护及计算机控制系统在电力系统的使用越来越广泛，联络各种设备的电缆也越来越复杂，况且各个电子装置的所处环境本身是个大干扰源，电磁干扰严重影响电厂二次系统及dcs系统的正常工作，造成系统误动或拒动，甚至故障，为避免出现上述问题，在设计过程中必须考虑抗干扰设计。

介绍了襄渝线信号设备抗电气化干扰所采取的措施和取得的成果。

通过对宝珠寺水力发电厂12f机组调速器机端pt电压测量与电网pt电压测量共用一根电缆所引起机组频率pt故障,导致机组异常停机事故原因分析。说明对高电平信号测量回路要根据测量范围全面分析,不能将其单一归为高电平信号,采取相应措施防止干扰电压。

电气设备的主电路谐波电流会产生电磁波辐射，对外界形成干扰。对电动机引出线、轨道车辆相关设备连接线等部位，不能用金属板进行遮蔽，以往有效的应对措施不多。日本铁道综合技术研究所在研究中指出，将电磁屏蔽电缆应用于主电路中，可以有效降低对外界的电磁干扰。实践中，将这一电缆应用于轨道车辆中，与目前常用的电缆相比较，在100khz频率下，前者比后者减少10db左右的电磁干扰。这一电缆的原理如图1所示。