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4.28铁路事故大反思材料
铁路事故个人反思材料
铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇， “7.23”列车追尾事 故的发生 ,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员 , 我清醒的认识 到安全生产的重要性和长效性 , 为深刻吸取事故教训 ,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭 转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我 剖析如下 : 一、在安全意识方面 1 、在思想认识上， “安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每 时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做 到居安思危，警钟长鸣。 2 、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告 诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节 控制好了，可以
铁路事故分类
铁路事故分类 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、 脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故， 包括 影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、 机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，称为铁路交通事故。 事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 有下列情形之一的，为特别重大事故： （一）造成 30 人以上死亡。 （二）造成 100 人以上重伤（包括急性工业中毒，下同）。 （三）造成 1 亿元以上直接经济损失。 （四）繁忙干线客运列车脱轨 18 辆以上并中断铁路行车 48 小时以上。 （五）繁忙干线货运列车脱轨 60 辆以上并中断铁路行车 48 小时以上。 有下列情形之一的，为重大事故： （一）造成 10 人以上 30 人以下死亡。 （二）造成 50 人以上 100 人以下重伤。 （三）造成 5000 万元以上 1 亿元以下直接