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贝克曼梁路面弯沉仪检定规程
落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪在路面检测中的相关性研究
落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪在路面检测中的相关性研究
近20年来,无损检测技术由于在国内外得到了迅速发展,落锤式弯沉仪是目前国际上比较流行的先进的路面强度无破损检测设备。它与我国传统检测弯沉方法相比有检测快速、准确,数据处理、分析简便等优点。落锤式弯沉仪将取代贝克曼梁弯沉仪成为我们以后检测路面弯沉的主要手段。我们通过试验得出落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪的相关关系,将相关关系应用到路面弯沉检测中来。
贝克曼梁测定弯沉(随机数)自动计算
工程名称 测定路段 + - ℃ 合同号 编 号 试验日期 容许回弹弯沉值 (0.01mm) 310.5 试验人签字 回 弹 弯 沉 值 测 定 记 录 表 承包单位 监理单位 K70+360-K71+000 前5d平均气温 ℃ 路表温度 温度修正系数K 审核人签字 路基土方工程 车型 后轴重 (KN) 100 单位压力 (MPa) 0.70 左 幅 右 幅 左轮回弹弯沉值 (0.01mm) 右轮回弹弯沉值 (0.01mm) 左轮回弹弯沉值 (0.01mm) 右轮回弹弯沉值 (0.01mm) 读数 读数×2 修正后 读数 读数×2 修正后 读数 读数×2 修正后 读数 读数×2 修正后 K70+360 43 86 47 94 65 130 51 102 K70+380 56 112 62 124 62 124 40 80 K