精品文献
船舶装钢材需注意什么
关于船舶钢材运输
本人刚做大副的几个航次都在装运钢材，下面就谈谈自己的一点感受吧，以共享。 第一个航次从俄罗斯到张家港装运废钢，废钢很好装，象散货一样要做水尺（在日本也有 过磅的），装运时主要要注意不要少货，按照仓容比进行配货即可，另外，在俄罗斯本人是 在锚地抛锚装货， 要注意自己船舶的装卸属具， 装货过程中要注意不要本船受到损坏。 卸货 后一定要对大仓进行检查，有时卸货时铲车获挖掘机会将船体损坏。 ; j m! d9 T1 {8 w# B# q7 X E 第二航次从张家港装运盘园到新加坡，装盘园主要是要注意他的积载因素，如果有二层舱 的话，二层舱的积载要考虑， 目前在张家港的海力码头， 自称发明了一种用挖掘机装的方法， 他那机器太大， 老旧船千万要注意底层舱的负荷。 另外就是绑扎一定要， 在表面一层进行。 w+ @5 s' I* X" \, V+ Z 第三航次从西马装运钢坯指胡志明， 钢坯在装运
优化板缝布置,提高船舶钢材利用率
优化板缝布置,提高船舶钢材利用率
文章阐述了在板材零件套料过程中，通过对板材零件相关板缝进行修改和优化，有效地利用了各种余料，节约了完整的钢材，减少了成本的支出，提高了船舶钢材的利用率，较好地满足了生产的需要。达到了降本增益的目的。