精品文献
昌平线南延设计招标
北京地铁昌平线西二旗站
[ UED ] 079 | 01 | 2014 136 놱뺩뗘쳺닽욽쿟컷뛾웬햾 놱뺩 200 8-2010 컷뛾웬햾쫇놱뺩뗘쳺닽욽쿟뗄쓏웰뗣 햾ꎬ쫇폫돇쳺 13 뫅쿟뗄뮻돋햾ꆣ뎵햾탎쪽 캪냫뗘쿂튻닣ꆢ뗘짏뛾닣ꎬ쯄훹죽뿧뿲볜쪽 룟볜뎵햾ꆣ웤훐뗄닽욽쿟늿럖캪룟볜닠쪽햾 첨ꎨ뛾닣ꎩ ꎬ돇쳺 13 뫅쿟늿럖캪뗘쏦닠쪽햾 첨ꎨ튻닣ꎩ ꎬ햾쳼캻폚뗘쏦튻닣ꆣ룹뻝닠쪽햾 첨뗄쳘헷ꎬ뎵햾닉폃쇋쮫쯄뇟탎ퟩ뫏붨훾뛏 쏦탎쪽ꎬ늢틔 PTFE 쒤뷡릹ퟷ캪컝쏦뫍솢쏦 캬뮤닄쇏뫍뷡릹ꎬ쪵쿖쇋쓚늿믹놾컞훹뗄뎤 쿲듳뿕볤ꆣ 쫊펦뗘쳺붻춨탨쟳뗄쮫쯄뇟탎ퟩ뫏춲ힴ 뿕볤놻횱뷓췢쿖캪붨훾뗄퓬탍ꎬ늢닉폃쇋헛 횽ힴ뗄뷡릹뫍탎쪽ꎬ쪵쿖쇋쒣쫽뮯ꆢ뇪ힼ뮯ꆢ 1ꆢ 컷솢쏦뻖늿 뗘쳺컷뛾웬햾틔웤늻뚯짹즫뗄붨 훾ퟋ첬폫죋쏇죕뎣짺믮쏜쟐맘 솪ꎬ늢돉캪훘튪뗄ꆰ돇쫐뇪횾컯ꆱ ꆣ 헕욬럇힢쏷뻹캪릤ퟷ쫒돉풱엄짣
北京市轨道交通昌平线一期轨道结构设计综述
北京市轨道交通昌平线一期轨道结构设计综述
北京市轨道交通昌平线具有建设周期短、设计速度高、建设要求高、对周边环境影响小等特点,轨道工程设计应尽量采用被工程证明是成熟、稳定的技术,并采用较先进的技术和标准,轨道减振设计应寻求突破,不能照搬以往的减振方案。为此,本线轨道设计采用了部分较先进的技术:曲线尖轨轨道减振器及伸缩调节器,地下线聚酯弹性体垫板,北京市轨道交通首次采用梯形轨枕在高架线上首次大批使用,跨京包铁路大跨连续梁的铺轨、以及采用抗波磨的研究成果避免钢轨波磨的措施等创新,优化了轨道工程设计,消除了以往地铁设计中的缺陷。