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重庆朝天门大桥
重庆朝天门长江大桥动力特性分析
重庆朝天门长江大桥动力特性分析
重庆朝天门长江大桥BT模式
（一）重庆朝天门长江大桥 BT 模式 重庆朝天门大桥，是重庆市 1996-2020 规划中 16座跨江大桥之一，全长 4881 米，其中主桥 932 米，分上下两层，上层为双向六车道公路桥，下层为双向轻轨，两边预留汽车道，大桥 总投资 27.7 亿元。 2004 年 5 月 31 日重庆市城投公司与中国港湾建设（集团）总公司签定 BT 合同，并于 2004 年 12月 28日开工建设，预计工期 3 年。 1、业主回购资金的安排 重庆市政府授权重庆市城投公司作为朝天门长江大桥建设项目的业主，其回购资金来源为： 1）重庆市路桥年费专户的增量资金； 2）土地储备整治的增值收益； 3）政府城建资金及其他来源。 以上回购资金来源要求以政府批文的形式予以保证， 并作为 BT 合同的附件。 同时约定 “在通车基准日 30日内，按甲方审定的乙方完成的实际投资总量的 90%支付给乙方，在全 面验收备案基准日