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城市道路面设计规范
城市道路设计规范9柔性路面设计
第九章 柔性路面设计 第一节 设计原则与规定 第 9.1.1 条 柔性路面设计包括结构组合、厚度计算与材料组成，其原则如下： 一、路面设计应根据道路等级与使用要求，遵循因地制宜、合理选材、方便施工、利于养护 的原则，结合当地条件和实践经验，对路基路面进行综合设计， 以达到技术经济合理， 安全适用 的目的。 柔性路面结构应按土基和垫层稳定， 基层有足够强度， 面层有较高抗疲劳、 抗变形和抗滑能 力等要求进行设计。 二、结构设计应以双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系理论为基础， 采用路表容 许回弹弯沉、 容许弯拉应力及容许剪应力三项设计指标。 路面结构用计算机计算； 无计算机时对 于三层以上体系用当量层厚度法换算为三层体系后查诺模图计算。 三、面层材料应具有足够的强度与温度稳定性； 上基层应采用强度高稳定性好的材料； 底基 层可就地取材；垫层材料要求水稳定性好。 第 9.1.2 条 分
城市道路路面设计的优化创新
城市道路路面设计的优化创新
城市的快速发展,城市道路路面在传统的路用性能的基础上,由于城市道路的发展需求正在不断地变化,所以必须在城市道路路面设计中不断地优化创新.因而文章从城市道路路面设计创新的必要入手,对其创新的思路和对策进行了探讨.