精品文献
车站站台绘画
沧州火车站站台改造工程
一、工程概况 本工程为沧州火车站 3 站台改造工程，原站台长 520 米，宽 10.5 米，站台在原有基础上抬高 95CM，便于动力车组停靠。施工 内容主要为挡土墙砌筑、灰土回填碾压及广场砖的粘贴。 挡土墙采用 MU10 机砖， M10 水泥砂浆砌筑，灰土主要由 3： 7 灰土和 2：8 灰土，广场砖采用灰色面包砖。 二、施工部署 本工程由于在车站内部，普通施工机械无法施工，现场材料 运输只能靠火车运输，停靠作业有时间限制，且施工期间车站正 常营运，故施工布署及现场调配尤为重要。本工程拟采用流水施 工，将整个站台分为 4 个施工段，从南面开始每 130 米为一个流 水段，交叉施工，既不影响正常营运，又能为施工创造条件，节 约工期。 每段主要施工顺序为： 清理原站台石－ 放线－开槽－ 挡土墙砌筑 －灰土回填及 碾压－广场砖及站台石施工－清理 三、施工进度计划 开工日期 2007 年 9 月
浅谈高架车站站台施工
浅谈高架车站站台施工 [摘 要] 在工期很紧，工作量又很大的情况下，现浇梁采用梁端开张拉槽， 实现多片梁现浇后再进行张拉的施工方法加快施工进度。 砼管桩基础及站台梁施 工桥面标高、侵线、预埋件等施工控制。 [关键词 ] 现浇梁 施工工艺 线形 预埋件 1、概述 中交股份沪宁城际铁路工程站前Ⅶ标 2工区 2作业工区花桥高架站 10#-21# 单箱单室现浇简支箱梁为到发线梁左右幅各 11跨，共 22片现浇梁，起点里程约 为 DK262+512.410，终点里程为 DK262+872.110。花桥高架站 12#-19#站台梁左 右幅各 7跨，共 14片梁。到发线梁截面类型为单箱单室切翼缘板梁，截面中心 处梁高 2.5m，悬臂板外侧至梁底高 2.7m。站台梁为 π型结构等高度梁，梁高 2.5m。 右侧站台梁桥面全宽 7.1m，腹板中心距 4.8m。左侧站台梁桥面全宽 8.1m，腹板 中心距 5.8