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对保温层的认识
舰船热力管道保温层受潮对保温性能的影响
舰船热力管道保温层受潮对保温性能的影响
舰船热力管道的保温层受潮后会影响管道的保温效果,并会腐蚀管道。建立了保温层受潮模型,采用有限体积法计算了蒸汽管道保温层受潮后的温度场分布以及外表面的温度、传热损失随保温层受潮厚度变化的趋势。结果表明,选定保温材料后,当受潮厚度达到20 mm时温度就会超标。对于相同厚度的受潮区域,离外表面越近,外表面的温度就越高。结果揭示了做好保温层外表面防护的重要性,并为红外热成像诊断提供了依据。
建筑节能中对保温材料的常见认识误区
建筑节能中对保温材料的常见认识误区 随着国家对建筑节能的推进，一系列的政策规范的实施，促使了保温材料市 场的快速发展，另一方面在发展的同时亦出现了一系列的问题： 保温材料或体系 品种繁多，质量参差不齐；节能工程做了不少，但合格的又有多少；在提倡节能 的同时，却出现节能又耗能的尴尬。 如何选择一种保温材料或技术作为保温系统的主材成为我们必须要明确的问题 市场现象： 1 、有些人在选择保温材料作为外保温主材时仅凭导热系数或吸水率的高低作为 评价依据 2 、有些人在技术层面上认为全封闭孔的保温材料导热系数低， 就一定是好的保 温材料 3 、有些人认为国外用了几十年的聚苯板， 就盲目的叫好， 排斥其他保温系统技 术 4 、有些用户片面认为无机保温材料只有硬度好、孔径小才是好产品。 5 、有些人认为导热系数 0.065 的无机保温材料，也不能满足节能 50% 要求。 6 、对保温材料的选择不管质