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方管立柱承受力
钢管立柱计算
钢管立柱计算 新建海南西环铁路 XHZQ-5标项目经理部 龙沐湾大道上跨西环铁路高架桥工程 30+50+30连续梁施工方案 中铁十四局集团有限公司 - 2 - 30+50+30m 连续梁支架 (钢管立柱部分 )计算书 一、跨西环铁路钢管立柱支架方案介绍 在连续梁主跨跨越西环铁路处设置钢管承重立柱 +纵向贝雷桁架梁 （两 跨 24m）+横向分配梁的结构模式， 支架搭设完成后门洞通行净空为 5.6m（既 有线要求最小通行净空 5.6m），整体支架布置详见附图 《全跨度碗扣支架及 钢管立柱贝雷支架布置立面图》 。 1.立柱基础 中间一排设置长度 19m，宽度 1.2m，高度 1m钢筋混凝土条形基础，基 础位于西环铁路路基中心； 两侧设置Φ1.20m桩基础，桩顶设置混凝土条形 基础（19m*1.2*1m）系梁，大里程侧每条条形基础下布置 4根桩，间距 3.7m， 单根桩长 12m，采用旋挖钻成孔，
钢管立柱计算 (2)
30+50+30m 连续梁支架 (钢管立柱部分 )计算书 一、跨西环铁路钢管立柱支架方案介绍 在连续梁主跨跨越西环铁路处设置钢管承重立柱 +纵向贝雷桁架梁（两跨 24m）+ 横向分配梁的结构模式，支架搭设完成后门洞通行净空为 5.6m（既有线要求最小通 行净空 5.6m），整体支架布置详见附图《全跨度碗扣支架及钢管立柱贝雷支架布置立 面图》。 1.立柱基础 中间一排设置长度 19m，宽度 1.2m，高度 1m钢筋混凝土条形基础，基础位于西 环铁路路基中心； 两侧设置Φ1.20m桩基础，桩顶设置混凝土条形基础 （19m*1.2*1m） 系梁，大里程侧每条条形基础下布置 4根桩，间距 3.7m，单根桩长 12m，采用旋挖钻 成孔，小里程侧每条条形基础下布置 5根桩，间距 2.85m，单根桩长 8m，因承台基坑 开挖后，旋挖钻无法施工， 此处桩基采用人工挖孔成孔。 条形基础采用 C35钢筋混凝