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飞机空气动力学
空气动力学试题
x y z np p p p d 北京航空航天大学 2007～2008第二学期空气动力学期末考试真题（附答案） （问答题与计算题部分） 一、问答题 1.请结合图描述理想流体微团与粘性流体微团在运动和静止状态下 的受力差别。 答：（1）静止状态：理想流体与粘性流体均不能承受切向应力，法向 应力即为压强在各个方向上相等。 （2）运动状态：理想流体不能承受切向应力，流体微团受力情况与 静止状态下相同。粘性流体由于存在粘性，可以承受切向应力，而且 剪应力与压强无关，与角变形率成正比。 d du dt dy 2.请分别写出流体微团平动速度、 旋转角速度、线变形速率和角变形 速率的表达式。 答：平动速度： u,v,w 旋转角速度： 线变形速率： 角变形速率： 3.试分析产生压差阻力的原因。 答：粘性力阻滞流体质点运动，使流体质点减速失去动能，在一定的 逆压梯度下，来流与边界层发生分离，在分离点
高速集装箱平车空气动力学仿真研究
高速集装箱平车空气动力学仿真研究
通过采用SST k-ω湍流模型对200km/h高速集装箱平车进行外流场分析,得到了集装箱平车表面压力分布、机车和集装箱受到的阻力以及车间流体速度分布,并对机车和集装箱相对高度差对列车空气阻力的影响进行了分析.研究结果表明:高速集装箱平车所受的空气阻力以压差阻力为主,并随着机车与集装箱平车相对高度的减小而增大.