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钢管桩围堰
钢管桩围堰的设计与实践
钢管桩围堰的设计与实践
钢管桩围堰是水下工程施工的一种围堰型式,其作用是阻水,为水下工程施工提供安全的施工环境。其特点是设计简便,易操作,结构牢固安全性能良好,闭水性能强,闭水深度大,成本低廉。南宁市仙葫大桥的11#1、2#墩的承台桥、墩施工在常水位下10 m左右,闭水深度大、经过比对,决定使用钢管桩围堰,解决11#、12#闭水深度大,水流急的技术难题。文章重点介绍钢管桩围堰的设计与施工工艺。
钢管桩围堰专项方案(273钢管)3
一、工程概述 1、本工程为苏州高铁新城西公田路东延（澄阳湖 ~S227）一标段，道路沿线与创 高路、盛兴路及创新路相交，终点至 S227省道交叉口西。全长约 1.7 公里，道路宽 45 米。现状地面高程大约在 -3.2~3.7 米（85年国家高程基准），沿线基本为民居、河塘及 农田。 2、一标段道路途径 3条规划河道，分别为恒盛河（宽 19米）、恒福河（宽 20米）、 塘渡湖河（宽约 150米）；河床标高为 -1.88 米。 3、根据施工图要求，我标段河塘段施工前需采用干水施工（筑坝、抽水、清淤） ， 沿线设置土围堰，但根据地质勘查揭示， K1+460以东段落均分布淤泥质土， 工程性能差， 最深达 6.6 米，土围堰底部稳定性较差，可能存在安全隐患，从以下几种原因考虑： ①、沿线河塘底部土质稳定性较差，干水后易流动、坍塌； ②、我部 3#桥施工段，两侧桥台位置高填方段需保证 120天堆载预
