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轨顶风道预埋件照片
轨顶风道技术交底 (2)
轨顶风道施工技术交底 交底单位：南宁市轨道交通 1号线土建施工 06标项目经理部 交 底 人： 收 文 人： 技术交底记录 编 号 表 C2-2 工程名称 交底日期 2014年 11月 26日 施工单位 分项工程名 称 交底提要 轨顶风道与站台板施工技术交底 交底内容： 一、工程概况 1.1概况 在清川站主体结构已经结束后进车站内轨顶风道的施工。本次施工范围为桩号： YSK8+359.539至 YSK8+576.289(端头墙内侧 )共 216.75 米，此次施工主要包括轨顶风道的施工。 站台板及轨顶风道结构简况见下表： 结构部位 厚度 （mm） 强度 抗渗等级 钢筋保护层厚度 （mm） 风道结构 150 C35 35 预埋件及预留孔数量统计 结构部位 数量 类型 轨顶风道 72 预留风孔 1.2工程特点 本工程主要施工难点如下： 1）施工场地较为狭窄， 不利于施工材料的堆放， 也不利
全预制轨顶风道在成都地铁2号线工程中的设计与应用
全预制轨顶风道在成都地铁2号线工程中的设计与应用
轨顶风道是地铁车站重要内部结构构件,在盾构过站车站由于受限界及施工工序限制,轨顶风道的浇筑与盾构施工无法同时进行。通过对国内既有地铁车站轨顶风道形式的调研和比较,成都地铁2号线盾构过站车站在国内首次采用了钢筋混凝土全预制轨顶风道。该种风道的采用解决了施工工序交叉问题,节约了工期。