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钢桁梁拖拉架设
水中临时支墩拖拉架设钢桁梁施工控制技术
水中临时支墩拖拉架设钢桁梁施工控制技术
工程概况某双线特大桥桥址位于一级冲积阶地上,有乡村公路抵达,交通条件较好,桥位处为Ⅳ级航道,上下游均有水闸(水位可控),一般不会低于最低通航水位+26.35m,常河水位为+31.5m。其他水文资料:H1/100=42.96m,Q1/100=4827.29m3/s,V1/100=3.11m/s,该特大桥采用128m下承式简支双线钢桁梁跨越主航道。该双线特大桥钢梁为大跨度、大吨位、单孔式设计;跨越国家Ⅳ级航道,
水中临时支墩拖拉架设钢桁梁施工控制技术
水中临时支墩拖拉架设钢桁梁施工控制技术
工程概况 某双线特大桥桥址位于一级冲积阶地上,有乡村公路抵达,交通条件较好,桥位处为Ⅳ级航道,上下游均有水闸（水位可控）,一般不会低于最低通航水位＋26.35m,常河水位为＋31.5m。其他水文资料：H1/100=42.96m,Q1/100=4827.29m3/s,V1/100=3.11m/s,该特大桥采用128m下承式简支双线钢桁梁跨越主航道。该双线特大桥钢梁为大跨度、大吨位、单孔式设计;跨越国家Ⅳ级航道,
