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公交站台施工图
公交站台施工方案 (2)
公交站台施工 一、测量准备 施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制 点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图， 依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。 二、基础施工 施工流程： 基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→ 养护及拆模。 立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部 20cm， 剩余由人工开挖；挖土设计标高为 -1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底 未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。 基础底部浇筑 10cm厚的 C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘 10cm。 模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆 装容易，操作方便。 在基础顶、底部各预埋一层 Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板； 基础采用 C30混凝土
公交站台施工方案
公交站台施工 一、测量准备 施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制 点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图， 依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。 二、基础施工 施工流程： 基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→ 养护及拆模。 立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部 20cm， 剩余由人工开挖；挖土设计标高为 -1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底 未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。 基础底部浇筑 10cm厚的 C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘 10cm。 模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆 装容易，操作方便。 在基础顶、底部各预埋一层 Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板； 基础采用 C30混凝土
