山区高速公路绿化工作
在山区修建高速公路,由于地形复杂、地貌起伏大、地质情况多变、水文条件特殊,往往不可避免地存在大规模填方和挖方,造成了对原始地貌的扰动,从而对沿线局部生态环境造成破坏,对动植物生活环境及对自然景观的造成影响。随着对交通等基础设施建设的大规模投入,伴随的高速公路建设与生态环境保护之间的矛盾日益突出,出现“高速公路修好了,生态环境破坏了”的现象。
新版公路绿化工作汇报-新版
公路绿化工作汇报 立足山区特点 打造承德绿美品牌 承德地处山区,阴山山系的燕山山脉蜿蜒全市,地形分 为坝 XX 原区,低山丘陵区和高山区。境内山峦叠嶂,沟壑 密布,河流纵横,耕地面积仅占 9%。 XX 年以来,按省交通 厅的要求,我们坚持以提高生态效益为指针,以服务经济发 展为中心,以创造良好的社会形象为目标,立足承德山区特 点,积极探索公路绿化美化模式,每年投入四五百万元,精 心打造承德公路绿化美化品牌。目前,全市共有国省干线 2123.514 公里,其中绿化里程 1667.15 公里,现存乔木 101.108 万株,灌木 2703.559 万丛,绿化率达 97.7%,建成 绿色通道 537 公里。 一、科学规划,营造绿色长廊 承德境内多山,公路多蜿蜒穿行于崇山峻岭之中,公路 用地窄、绿化难度大。针对这一实际,我们坚持点、线、面 结合,积极探索立体绿化模式。一是以线路绿化为主线,对 不可
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