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公路隧道衬砌首件总结
论运营公路隧道衬砌沉降
论运营公路隧道衬砌沉降——本文通过对隧道开裂及沉降问题进行分析，指出隧道中的各类缝存在的必然性，借用建筑学上“差异沉降”这一概念来表真隧道的沉降，同时也说明运营隧道容许范围内的沉降不全是带有灾害性的。
毛毡岭隧道衬砌首件工程总结
中铁隧道集团有限公司江肇高速 G12 合同段毛毡岭隧道 混凝土衬砌首件工程创优总结 毛毡岭隧道混凝土衬砌首件工程总结 中铁隧道集团有限公司承建的广东省江门至肇庆公路 G12合同段的毛毡岭隧道，左线长 2350m(LK77+450～LK75+100),右线长 2420m(RK47+520～RK75+100)。本隧道也是江肇公路的 控制性难点工程。 按照业主关于江肇公路首件工程创优的通知，我们 G12合同段项目经理部选择毛毡岭隧 道左线 LK77+405～LK77+369明洞段作为隧道混凝土衬砌的首件工程。 隧道二次混凝土衬砌为隧道复合衬砌的最后一道工序，要保证二次衬砌内实外美。我们 对其施工过程每一环节都严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程二次混凝土衬 砌的首件工程 ,更对以后的二次混凝土衬砌施工起着样板引路的作用 ,因此对各种影响因素都 必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排