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冠梁施工钢筋错开长度
箱梁施工钢筋绑扎作业指导书
作 业 指 导 书 单位 : 年 月 日 编号： ZD— 作业项目名称 箱梁钢筋绑扎 作业单位 箱梁钢筋绑扎作业队 作业负责人 作业主要内容： 箱梁钢筋绑扎 一、概况： 32米，24米，20 米箱梁截面类型为单箱单室等高度简支箱梁，梁端顶板、底板及 腹板局部向内侧加厚。 其中 32米箱梁 105片，24米高粱 10片，24米低梁 16片，20米箱梁 9片。 钢筋加工及绑扎分两部分，钢筋加工在钢筋加工车间内进行，全场设 2个钢筋加工 车间。 钢筋绑扎在钢筋绑扎胎具上进行。为便于制作及提高生产效率、减少钢筋搬运的过 程、便于内模安装，桥面板与底腹板钢筋采用整体绑扎，根据不同梁型需要设整体钢筋 绑扎胎具 4个，其中 32m箱梁胎具 2个，32m兼 24m箱梁胎具 1个。24m兼 20m箱梁胎 具 1个。 钢筋安装采用两台 40t 龙门吊及特制吊架分别将钢筋骨架抬吊至制梁台位上安装。 二、钢筋绑扎
冠梁施工实施方案
冠梁施工实施方案 1 / 17 一、 编制依据 1、北京轨道交通昌平线第 01 合同段施工组织设计；； 2、北京轨道交通昌平线第 01 合同段设计施工图； 3、北京市地方标准《地铁工程监控量测技术规程》 （DB11/490-2007 ）； 4、《建筑混凝土工程技术规范》 5、《建筑钢筋工程技术规范》 6、《建筑模板工程技术规范》 二 工程概况 北京轨道交通昌平线第 1 合同段工程位于北京市昌平区，线路呈南北走向。 本合同段工程项目包括城南站、城南站～高教园站地下区间，全长 3447m。 城南站～高教园站区间基本都位于规划或现状道路一侧， 地面现状多为空地 及绿地等，施工场地周边条件较好。 明挖区间 K11+634.5 ~K12+117.4（482.9m）、 K12+323.82 ~K12+500（176.18m）、K12+900 ~K13+290（390m），最大开挖深 度 17.92m
