精品文献
公路下穿高速铁路
高速铁路隧道下穿高速公路地表沉降影响分析
针对京沪高铁金牛山隧道下穿既有公路的地表沉降影响,运用有限元软件ANSYS对隧道下穿既有公路进行数值模拟,考虑台阶法、双侧壁导坑法和CD法3种开挖方式,得出地表沉降的规律,并通过对比高速公路路面沉降控制基准值,对高速铁路隧道下穿高速公路的安全性进行了评价,结果表明,以变形控制为基准的最优开挖方式为双侧壁导坑法.
某国道拓宽改建下穿既有高速铁路方案研究
在某国道现状路网基础上；结合地区路网的发展；对国道下穿既有高速铁路拓宽改建方案进行了研究；结果表明:机动车道、人非混行车道均采用桩板结构的设计方案符合道路通过铁路尽量采用下穿的原则；同时；改建道路施工及运营对既有高铁的影响较小；满足规范要求；