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高速路防撞护栏
高速公路防撞护栏的加高办法
高速公路防撞护栏的加高办法
九十年代修建的高速公路经过几次罩面,护栏高度普遍不足60cm,甚至只有50cm多点,影响行车安全,与路线不协调。为了加高护栏,有的路段在原两根立柱间再打入一加高立柱,安装一道加高护栏。这种加高办法,实际上是两个高与矮的护栏重叠,加高后的护栏实际变成了高度超过
高速公路防撞护栏的施工经验 (2)
摘要：防撞护栏作为高速公路上的基本安全设施，对促进我们高等级公路上的 交通 安全起 着重要的作用。我们自 1992 年以来，先后在湖南长永高速、 京珠高速公路河南安阳至新乡段、 郑州至新郑段、新郑至许昌段、许昌至漯河段、国道 107 新乡至郑州封闭工程中进行了防撞 护栏的施工，施工里程将近 400km，积累了经验，制定自己的标准施工 方法 ，提高了施工 质量和进度，取得了一定的 经济 效益。 关键词：高速公路 防撞护栏 施工经验 1、施工放线定位立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量 影响 最大，掌握好立柱定位放线的 正确方法至关重要，根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石 的铺设，在纵向 (顺路方向 )上是绝对平顺的，在横向 (垂直于路方向 )是没有任何错位，而实 际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来 放线定位，护栏立柱在纵
