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高铁隧道挂板台车
三臂凿岩台车在郑万高铁隧道软弱围岩施工中的应用
三臂凿岩台车在郑万高铁隧道软弱围岩施工中的应用
为确保郑万高铁隧道施工的安全、质量,加快隧道施工进度,在软弱围岩中采用三臂凿岩台车进行大断面施工。通过对三臂凿岩台车进行适当改造(改造推进梁位置、改用加粗钻杆、改装降低夹持器高度、更换耐磨大钻头等)可实现利用三臂凿岩台车进行加深炮孔、超前地质钻孔、超前管棚施工；将提前设定好的钻臂负责施工范围、钻孔顺序、钻孔深度及角度等钻爆参数导入三臂凿岩台车操作控制系统可方便钻爆施工；加装3D激光扫描仪,可实现隧道开挖断面扫描。通过对比三臂凿岩台车与传统钻爆法施工在钻孔精度、钻爆效果、施工管理和施工进度等多个方面的优缺点,采用三臂凿岩台车大断面施工相对于传统分部开挖施工,减少了施工作业工序及施工干扰,更便于施工组织和管理,更有利于隧道施工安全质量的控制、加快施工进度；大断面施工减少了分部施工时多次对围岩的扰动,更有利于围岩稳定。通过一系列的试验,总结出一整套三臂凿岩台车在软弱围岩地质条件下施工的理论数据及现场施工经验,为今后推广三臂凿岩台车在隧道软弱围岩中大断面施工提供借鉴。
寒冷地区高铁隧道冬期衬砌施工智能台车技术
寒冷地区高铁隧道冬期衬砌施工智能台车技术
京张高铁东花园隧道位于张家口市,所在地区冬季寒冷而漫长。目前,我国寒冷地区修建高速铁路工程的案例较少。东花园隧道通过对衬砌模板台车进行智能化技术升级、增加加热保温养护措施及信息化管理手段,有效避免了衬砌混凝土冻害的发生,实现了施工全程的质量控制。为我国今后承建类似隧道工程积累了技术经验。