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广义简支边界
建筑退让边界计算
2.3.1 定义 退线距离 ：系指建筑物后退各种规划控制线（包括：规划道路、绿化隔离带、铁路隔离 带、河湖隔离带、高压走廊隔离带）的距离。 退界距离 ：系指建筑物后退相邻单位建设用地边界线的距离。 城市道路 ：系指在总体规划和分区土地使用规划中已确定的及详细规划中规定的主干 道、次干道、支路。 建筑工程与城市道路之间的距离 ：系指建筑物临城市道路一侧最突出部分与道路红线 之间的水平方向的垂直距离。 城市道路宽度 ：系指该道路两侧规划红线之间的水平方向的垂直距离。 现有城市道路路面边线 ：当路面为单幅路时，系指路牙线；当路面为三幅路 (机动车道 与非机动车道之间以隔离带分隔 )时，系指非机动车道路牙线。 2.3.2 退让规划道路红线距离 一般规定： 1．不允许突入道路红线的建筑突出物：建筑物的台阶、平台、窗井、坡道、花池、散 水、地下室进排风口、地下建筑及建筑基础；除基地内连接城市管线以
边界水利矛盾与囚犯困境模型
水利矛盾多发生在边界地区。矛盾产生的根源,实质上是边界一侧的行政区域的群众或社团追求水资源开发效益最大化的行为产生了有害的外部效应,即未经边界另一侧行政区域的同意而强加给对方的一笔意外费用或损害。边界矛盾的解决往往涉及两个以上的行政区域及其各自的上级主管部门,程序复杂,谈判成本高,因而解决的时程缓滞漫长。这在客观上助长