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海上沉井
海上某井钢丝落井事故分析
海上某井钢丝落井事故分析
海上某井在系统试井前的通井过程中,试井钢丝断裂落井,其后探测落井钢丝断头时,发生探测工具被钢丝断头缠绕无法回收的情况。分析认为,钢丝自身缺陷是事故主要原因,由于生产管柱随温度的变化而伸长是钢丝断裂次要因素。采用关井降低井筒温度、更换钢丝等方法,优化管柱设计,可防止此类事故发生。
沉井
浙江高弘建设有限公司 沉井、顶管施工专项方案 工程概况 : 设计泵站位于铁路框架桥杭州方向西北角 ,内设泵房、附属用房、环网站等， 泵站设计最大流量为 1200 立方 /小时，进口管采用φ 600 钢筋混凝土管，管内底 标高为 -4.61 米；出水管采用φ500 钢筋混凝土管， 采用顶进施工， 管顶覆土厚度 不小于 70cm。泵井为圆形钢筋混凝土沉井，直径 6 米，壁厚 60cm，泵井深度 11.3 米，工作井直径为 7 米，壁厚 50cm，工作井深度 8.9 米，采用沉井法施工。 一、沉井施工准备 （一）平整场地、测量放样 基坑开挖前先平整场地， 随后根据设计井位坐标将井位放出， 并做好井位控 制点并予以保护，同时根据施工需要，设水准控制点，并加以保护。施工中所设 的坐标控制点、高程控制桩需经业主及监理复核无误后方可进行下道施工。 （二）沉井基坑开挖及垫层制作 1.沉井基坑开挖 沉井的