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海上隧道
上海上中路隧道基坑工程施工监测分析
上海上中路隧道基坑工程施工监测分析
通过对上海上中路隧道基坑工程施工过程中地下墙墙身水平位移、钢管及钢筋砼支撑轴力及地表沉降的监测分析,发现连续墙体水平位移受开挖影响比较明显,变形增量存在一定的滞后性。强调开挖导致支撑轴力明显增加,可以通过其骤变幅度来评估围护结构的稳定程度。随着开挖深度的逐渐增大,应分层进行挖土,以避免超挖卸载导致基坑内被动区土压力减小,影响支撑围护的稳定性。
东海大桥海上中高墩分节预制海上拼装施工
东海大桥是我国在建的第一座真正意义上的高速公路跨海大桥,建设条件复杂,施工工艺复杂且施工难度高。通过将海上施工变为陆上施工的跨海大桥的工程实践和通过采用中高墩墩柱分节预制海上架设拼装施工方案的实施,详细介绍了施工的主要技术问题及细节。证明了这一施工方案快速、有效地解决了高度大的墩柱的海上施工难题,产生了比较大的工程效益。