互通式立交匝道设计分析
互通式立交匝道设计分析 互通式立交匝道设计分析 刘孝康,刘永宏,王海渊 ( 陕西省公路勘察设计院,陕西西安 710068) 摘 要:互通式立交是不同方向车辆进行转换的纽带。作为互通式立交基本单元的匝道,其设计合理与否将对整个立交乃至与其相连的快速 道路的交通功能、服务水平、投资环境及社会和经济效益等诸多因素起着至关重要的作用。本文介绍了互通式立交匝道设计的基本原则,阐述了 匝道的平、纵面线形及横断面设计,指出在互通式立交匝道设计中需要考虑的主要因素。 关键词:互通式立交;匝道设计;基本原则 1 概 念 互通式立交是车辆进出高速公路的出人口,它的设置目的是为了保证不同方向的车流互不干扰、快速转换、顺利通行。连接相交道路供各方 向转弯车流通行的车道,即为匝道。车流的四种基本运动形式:分流、合流、交织和交叉,一般都在匝道的起点、终点处实现。匝道有直行、左 转弯、右转弯三
高速公路网规划阶段互通式立交选型方法研究
2006年 10月 第 23卷 第 10期 公 路 交 通 科 技 JournalofHighwayndTransportationResearcha dDevelopment Oct.2006 Vol.23No.10 文章编号 :1002-0268(2006)10-0099-04 收稿日期: 2005-05-23 作者简介:赵发科 (1970-),男,新疆博乐人,博士研究生,研究方向为城市交通规划和公路网规划 .(zfk@sutpc.com) 目前 ,在高速公路网规划阶段 ,大多侧重路网 的规划和布局研究 ,而对于立交总体布局和形式选 择却往往较少提及。虽然在该阶段 ,难以也不必对 每个立交单体的具体线形、匝道设计以及桥梁结构 物等都做出十分详细的设计 ,但是由于在立交单体 设计阶段往往较少考虑整体路网布局情况 , 所以如 果能在高速公路网规划阶段对互通式立交的规模等 级和基本形式做出明
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