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八位换挡汽缸、换挡阀工作原理与维护技术
八位换挡气缸、换挡阀 工作原理与维护技术研究 编写 雷永明 1 / 23 摘要：本文以 8 POS CYL/P55557-3型八位换挡气缸和 8P-IS/P555556-3 型八位换挡阀为例， 分析其结构和工作原理，以及换挡系统的工作的原理，提出维护和故障排除的方法。 主题词：八位换挡汽缸 八位换挡阀 结构 工作原理 故障 排除 维护 前言： 八位换挡气缸（以下简称换挡气缸）是大型修井机或其他重型装备作业与行走的主要换挡 驱动部件 ,通过气缸套上不同的进气孔向气缸内输入压缩空气， 控制气缸内一组止动环和活塞的 逻辑组合运动 ,实现活塞推杆的逐级外伸和回缩，带动液力变速箱的阶梯阀阀芯逐级动作，进而 控制液力变速箱各个档位液压离合器的进油和排油，控制各档位离合器的离合状态，最终实现 液力变速箱的换挡。 换挡气缸的活塞和各级止动环产生动作的压缩空气来源是通过八位换挡阀（以下简称换挡 阀）的操作
汽车换挡操纵机构分总成设计
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