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哈威冲击压路机
冲击压路机原理与冲击碾压施工要求
冲击压路机原理与冲击碾压施工要求 冲击式压路机是由牵引设备和三边形冲击轮组成， 在牵引设备的牵引下进行操作的路基 工程夯实机械， 冲击压路机其本身并没有动能，动能导出全在牵引设备，因而，牵引设备的 选取尤为重要，确定了牵引动力的高低。现阶段高速公路工程的施工，以 50装载机为首要 牵引机械，牵引 25kj,30kj 冲击碾。 冲击式压路机的工作基本原理： 当冲击轮往前移动时， 其重心点会上下轮换变动， 形成 极大的冲击力量，这种形成的势能对路基形成冲击，向下夯实，具备夯实、碾压及其揉搓等 实际效果。三边形冲击碾在运行阶段中， 持续匀称地冲击路基工程， 让路基工程土壤层紧实， 在压实阶段中，三边冲击轮运转一圈，其重心点便会提升和下降 3 次。 冲击式压路机的产品型号基本参数规范并不是 t（吨）而是是 kJ（千焦），这是由于“重 量”对冲击式压路机压实实际效果的影响到处在次要地位， 影响到冲击
利用冲击压路机改善路基密实度
利用冲击压路机改善路基密实度 第 1 页 共 11 页 利用冲击压路机改善路基密实度 译者：何德庆 Avalle,D. 1andGrounds,R.2 1布鲁租赁（ SA）私人有限公司，地址：澳大利亚新南威尔士州阿瓦隆岛 436号邮箱， 2107 2科菲地质有限公司，地址：澳大利亚英里完卡亨利海滩道第 14B 号， 5031 摘要 几十年来，冲击压路机一直被用来改善路基性能。冲击压路机发明于南非， 近20年来，它已在澳大利亚广泛地生产应用与得到进一步发展。 利用滚动强夯的 作用力，冲击压路机可以让地基的更大深度达到密实的效果。 以下介绍最近在南澳大利亚的阿德莱德中进行的利用冲击压路机改善路基 的两大运输路面项目。 有一段直的穿越低洼土地的长 5.5公里的四车道公路，之前许多年的修复工 作均采用填补法。 在2003年年初，采用冲击压路机碾压大部分地基，以改善地基 条件，消除“软基”、孔洞或其
