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恒温器工作原理
汽车空调恒温器功能与原理浅析
!"! 汽车电器" !""# 年第 ! 期 汽车空调恒温器是汽车空调系统中控制温度的 一种开关元件# 它感受蒸发器的表面温度# 从而控 制压缩机的开与停# 起到调节车内温度及防止蒸发 器结霜的作用$ 当车内温度上升到某一设定值时# 温 度 开 关 触 点 闭 合# 电 磁 离 合 器 接 通# 压 缩 机 工 作% 当车内温度下降到某一设定值时# 温度开关触 点脱开# 电磁离合器电流中断# 压缩机停止工作$ 目前恒温器大体分为!种形式& 波纹管式’ 双 金属片式和热敏电阻式$ ! 波纹管式恒温器 波纹管式恒温器工作原理如图"所示$ 制冷系 统工作一段时间后# 车内温度逐渐降低# 蒸发器表 面温度也逐渐降低# 传感器将低温传到恒温器中的 波纹管# 波纹管逐渐收缩$ 当温度降到一定值# 波 纹管收缩到一定程度# 使波纹管对摆动框架的压力 不 足 以 克 服 延 伸 弹 簧 的 拉 力# 触 点
恒温恒湿空调工作原理
恒温恒湿机的工作原理 工业恒湿恒湿机系统的运作是通过三个相 互联系的系统：制冷剂循环系统、空气循环 系统、电器自控系统 ; 制冷剂循环系统： 蒸发器中的液态制冷剂吸收空气的热量（空 气被降温及除湿）并开始蒸发，最终制冷剂 与空之间形成一定的温度差，液态制冷剂亦 完全蒸发变为气态，后被压缩机吸入并压缩 （压力和温度增加） ,气态制冷剂通过冷凝器 （风冷 /水冷）吸收热量，凝结成液体。通过 膨胀阀（或毛细管）节流后变成低温低压制 冷剂进入蒸发器，完成制冷剂循环过程。 空气环系统： 风机负责将空气从回风口吸入，空气经过蒸 发器（降温、除湿），加湿器，电加热器 （升温）后经送风口送到用户需的空间内， 送出的空气与空间内的空气混合后回到回风 口。 电器自控系统： 包括电源部分和自动控制部分。 电源部分通过接触器，对压缩机、风扇、电 加器器，加湿器等供应电源 自动控制分部分又分为温、湿度控制及故障 保