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京包铁路的铁路改造
宏伟的北欧铁路改造扩建工程
宏伟的北欧铁路改造扩建工程
北欧的瑞典、挪威、丹麦和芬兰等国的铁路按照欧洲铁路共同体全欧路网总规划的要求,近十年来开始了改造旧线、扩建新线,兴建海峡隧道和大桥等一系列宏伟工程,成为当代铁路建设高潮地区之一。 北欧诸国的铁路现状 北欧诸国的铁路早已完成动力改革,主要干线电化。但很多线路还是单线,列车时速100公里,线路基础设施标准远远不能适应客运高速、货运重载要求,火车轮渡经常受海浪、迷雾影响,无法正常运行。这种状况严重阻碍这些国家国内经济的发展和东西欧的经贸往来。为此,这些国家的铁路部门联合组建了一个
探讨三亚地区既有铁路改造利用方案
研究目的:海南西环线提速改造工程新建新三亚站至红塘段线路后,三亚站至红塘段既有线路已经闲置。而该段线路沿海岸线深入三亚市区中心,沿线分布着南山寺、天涯海角等众多著名旅游景点,客流集中,线位优势明显。因此,研究已经闲置的既有线路有效利用方案,解决其对城市干扰,是各方迫切需要研究的课题。研究结论:通过对既有线现状分析,充分利用线位资源,将其改扩建为城市轻轨,并且研究灵活适用的运输组织方案,从而从技术上解决了三亚市区段既有线路利用问题。研究结果表明,改扩建为城市轨道交通方案达到既充分利用既有铁路资源,又可为城市开辟新的旅游通道,也可以满足主辅城区市民通勤的公交需求,达到社会综合交通能力最大化、环保化的目的。