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京津冀城市群
京津冀城市群轨道交通体系研究
京津冀城市群轨道交通体系研究
随着京津冀一体化的发展,京津冀城市圈内部轨道交通体系的研究显得尤为重要。为满足京津冀城市群内旅客运输需求,充分发挥城市群的整体效应,根据京津冀城市群内部客流出行特征,在分析轨道交通的服务功能和范围的基础上,对京津冀城市群的轨道交通圈层进行划分,以完善城市群内部轨道交通运输体系构成。从市域轨道交通、城际铁路和干线铁路之间,以及市域轨道交通、城际铁路和干线铁路与城市轨道交通之间的衔接关系,探讨便捷换乘的方式,实现京津冀城市群轨道交通体系的有效衔接,为京津冀轨道交通发展和京津冀轨道交通一体化提供理论参考。
京津冀城市群功能定位及协同发展_陆大道
京津冀城市群功能定位及协同发展 ① 陆大道 (中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室， 中国科学院地理科学与资源研究所， 北京 100101) 摘 要：本文回顾了京津冀大城市群内部各组成部分的经济联系与利益矛盾。阐述了改革开放以来， 京津两市和 河北省的经济发展特点及已形成的优势。根据各自的特点、 优势和符合国家战略利益的原则， 提出了京津冀大城 市群中北京、天津、河北省的功能定位。 关 键 词：城市群；定位；协同发展；京津冀 1 引言 大城市群，是指以 1~2个特大型城市为核心， 包 括周围若干个城市所组成的内部具有垂直的和横 向的经济联系， 并具有发达的一体化管理的基础设 施系统给以支撑的经济区域。大城市群往往是一 国或一个大区域进入世界的枢纽， 是世界进入该区 域的门户，是一个国家或区域的增长极， 也是最具 发展活力和竞争力的地区。大城市群发展的主要 背景为：在全球化和新的信息