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抗海水腐蚀
海水腐蚀原理原因分析及抗海水腐蚀涂料推荐
海水腐蚀原理原因分析及抗海水腐蚀涂料推荐 海水腐蚀是一种含有多种盐类的电解质溶液，含盐总量约 3%，其中的氯化 物含量占总盐量的 88%，PH值为 8 左右，并溶有一定量的氧气。除了电位很负 的镁及其合金外， 大部分金属材料在海水中都是氧去极化腐蚀。 其主要特点是海 水中氯离子含量很大， 因此大多数金属在海水中阳极极化阻滞很小， 腐蚀速率相 当高；海浪、飞溅、流速等这些利于供养的环境条件，都会促进氧的阴极去极化 反应，促进金属腐蚀。海水电导率很大，所以不仅腐蚀微电池活性大，宏电池的 活性也很大。涂料海水中不同金属相接触时， 很容易发生电偶腐蚀。 即使两种金 属相距数十米，只要存在电位差，并实现电连结，就可能发生电偶腐蚀。 由于氧去极化腐蚀是海水腐蚀的主要形式， 因此，海水中溶解氧的含量是影 响海水腐蚀的主要因素。 随着盐度的增加和温度升高， 溶解氧含量会降低。 因此 在某一含氧量时会存着一
抗海水腐蚀混凝土在外砂桥闸工程中的应用
抗海水腐蚀混凝土在外砂桥闸工程中的应用
首先综述了近年来抗海水腐蚀混凝土研究的最新进展,进而根据澄海市外砂桥闸重建工程的具体情况,按耐久性设计了混凝土的配合比。试验结果表明,大掺量矿渣微粉混凝土的流动性和强度性均能满足设计要求,掺60%矿渣微粉的混凝土经人工海水浸泡6个月后的氯离子渗透深度只有无矿渣微粉混凝土的27%,在海水环境下的耐久寿命将大幅延长。现已将研究的大掺量矿渣微粉抗海水腐蚀混凝土在广东省内首次成功应用于大体积钢筋混凝土结构中。