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路基土石方施工组织设计
路基土石方施工组织设计
通路桥工程局 大兴至思南高速公路 DSTJ-1 合同段 路基土石方分部工程施工组织设计 第一章 工程概况
路基土石方施工组织设计_secret
土石方施工组织设计 1.1 施工概述 土石方施工前应作好施工区域内临时排水系统的总体规划、 临时 排水设施应尽量与永久排水设施相结合。 临时排水不得破坏附近建筑 物的地基和挖填方的边坡， 并注意不要损坏原有的道路。 施工应首先 清除不合格软弱土层及有植被的表土。 施工手段以机械为主， 辅以人 工配合完成，现场清理的树桩、竹根、草皮等，可现场就地烧毁送出 场外。对拆卸的废弃构筑物应作妥善安排、堆放。 K1+710、K2+200两处汇水面积大， 形成了排水冲沟。 为了避免路 基填筑后不被雨水冲刷，因此决定在 K1+710和 K2+200两处增加Φ 1500过街圆管涵（见附图 3、4）。 路基土方采用液压挖掘机开挖， 石方采用少药量微差松动爆破与 液压挖掘机相结合开挖， 靠近边坡及基底部分采取人工硬打， 装载机 配合上车。 路基土石方开挖施工前先作试验路段， 试验路段选取地段既要有 代表性，又不
