精品文献
蒙内铁路
蒙内铁路勘察设计质量策划与控制研究
肯尼亚蒙内铁路是国外第一条完全采用中国铁路Ⅰ级标准进行设计,利用中国政府优惠贷款进行融资,由中国企业以EPC模式进行承建,采用中国技术进行管理,使用中国机电设备进行建造,由EPC总承包商进行运营、管理的现代化国际铁路。蒙内铁路的起点为东非地区最大的港口城市蒙巴萨市,沿途经过Mombasa、Kwale、Kilifi、Taita Taveta、Macueni、Kajiado、Machakos、Nairobi8个郡,终
东非肯尼亚蒙内铁路膨胀土工程特性研究
通过X-衍射、膨胀率、界限含水率、颗粒分析、膨胀力对3种典型膨胀土进行试验,分析东非蒙巴萨至内罗毕铁路沿线膨胀土的矿物成分及物理力学性质,确定了膨胀土膨胀潜势。研究表明:蒙内铁路沿线3个工点膨胀土小于0.002 mm,黏粒含量较高,为高液限黏土;自由膨胀率分别为132.9%,90.3%,131.0%,膨胀力分别为270,230,210 kPa。膨胀土膨胀潜势大,膨胀等级为强膨胀土。