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mjs工法桩设备
18号线MJS工法桩监理实施细则
上海市轨道交通 18号线 土建监理 18标 MJS工法桩监理实施细则 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 项目监理部（章）： 上海城建工程建设监理有限公司 轨道交通 18号线土建监理 18标项目监理部 上海轨道交通 18号线国权路站 MJS工法桩地基加固工程质量监控细则 一、 准备工作 1. 工程特点 1、国权路站是上海市轨道交通 18号线一座车站，车站位于杨浦区国权路 下，沿国权路方向布置，呈东 -西走向，西侧紧邻四平路，与 10号线既有国权路站 换乘。 国权路站为 12m站台地下三层岛式车站。采用地下三层双柱三跨钢筋 混凝土箱型结构，车站标准段基坑开挖深度约 25.99m，西端头井基坑开挖深度达 29米。 西端头井因南北走向的 2.7 米雨水管与外侧三轴搅拌桩槽壁加固相互冲突， 改为 MJS工法桩 1800定向摆喷槽壁加固，深度 46米。 换乘通道临近正在运营的 10号线国权路站
MJS工法桩在紧邻地铁承台施工中的应用
MJS工法桩在紧邻地铁承台施工中的应用
本文以南京市浦口区丰子河项目工程为实例,介绍了MJS工法桩在地基加固处理中的应用,该设备具有自动化程度高,在施工过程中能够严格按设定的施工参数进行施工,该工法采用了独特的多孔管和前端造成装置,实现了孔内强制排浆和地内压力监测,地内压力的降低不仅有效地减小了对环境的影响,而且也提高了成桩的质量。