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内支撑受力监测
深基坑内支撑体系轴力监测探讨
2009 年度优秀科技论文（技术总结） 深基坑内支撑体系轴力监测探讨 第 1 页 共 5 页 深基坑内支撑体系轴力监测探讨 【内容提要 】针对武汉市轨道交通二号线一期工程循礼门站地铁车站土建工程的基坑支撑体系的 轴力监测情况。 在以下本人简单的介绍一下在施工过程中遇到的问题解决办法 . 【关 键 词】 钢支撑、混凝土支撑、轴力计、应力计 1.工程概况 循礼门车站为标准地下两层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层。外包总长 182m，标准 段外包宽 29m.站台为地下两层岛式站台，主体建筑面积为 10191.1m 2，出入口通道、风道（风亭）建 筑面积为 3272.2m2，车站主体建筑面积 13463.3m2。 车站主体结构采用明挖法施工，在跨越京汉大道段采用盖挖顺作法施工 。沿车站长度方向 (由 解放大道向京汉大道方向）依次分别开挖施工。车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，围护结构
某基坑钢管-桩-内支撑施工监测和分析
某基坑钢管-桩-内支撑施工监测和分析
韶关冶炼厂4#集水池是韶冶废水"零排放"工程的关键改造工程,施工工期要求紧,对此,在进行深基坑开挖的施工过程中,由于设计变更,需要对支护结构进行监测,以确保工程顺利。根据支护结构水平位移,沉降,围护桩桩身及周边土体的侧向位移监测的结果分析,得出一些有价值的结论,可以为类似工程的设计、施工和监测提供一些参考借鉴。