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排水性沥青混合料讲座
排水性沥青混合料水稳定性研究
排水性沥青混合料水稳定性研究
水损害是沥青路面早期破坏的一种最常见的破坏形式。在雨季或初春冻融期间,水经沥青路面孔隙、裂缝进入沥青路面内部后,在车轮轮胎动态荷载产生的动水压力或真空抽吸冲刷的反复作用下,水分逐渐渗入沥青与矿料的界面或沥青内部,使沥青与矿料之间的粘附性降低并逐渐丧失粘结能力,从而使沥青膜逐渐从矿料表面剥离,沥青
人造轻集料排水性沥青混合料路用性能研究
人造轻集料排水性沥青混合料路用性能研究
利用碎石型人造轻集料(GSLA)制备排水性沥青混合料,对比分析并综合评价不同GSLA掺加量情况下混合料的性能。在GSLA掺加比例分别为0%、5%、10%、15%和20%的情况下,确定各混合料的最佳油石比。通过一系列室内试验,研究评价混合料系列的强度、高温稳定性、水稳定性、抗滑性和排水性能并分析得到最优人造轻集料掺加比例。该研究成果为人造轻集料用于排水性沥青混合料的研究提供试验依据,并为未来人造轻集料作为路面铺筑工程原材料的推广与应用提供参考。