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汽车电路工作原理是什么
华菱重型载货汽车仪表内部电路工作原理
华菱重型载货汽车仪表内部电路工作原理
华菱重型载货汽车是国内常见的重卡车型,市场保有量较大,由于维修资料较少,车辆又有多种不同发动机配置方案,各车型电器原理也不相同,给汽车电器维修带来很大麻烦。为了让广大汽车电器维修同行更好地维修该车仪表内部电路故障,本文根据华菱重卡仪表实物绘制出内部电路原理图,
极管开关电路工作原理分析
三极管开关电路工作原理分析 图一所示是 NPN三极管的 共射极电路，图二所示是它的特性曲线图，图中它有 3 种工作区 域：截止区 (Cutoff Region) 、线性区 (Active Region) 、饱和区 (Saturation Region) 。 三极管是以 B 极电流 IB 作为输入， 操控整个三极管的工作状态。 若三极管是在截止区， IB 趋近于 0 (VBE 亦趋近于 0)，C 极与 E 极间约呈断路状态， IC = 0 ，VCE = VCC。若三极管 是在线性区， B-E 接面为顺向偏压， B-C 接面为逆向偏压， IB 的值适中 (VBE = V) ， I C =h F E I B 呈比例放大， Vce = Vcc -Rc I c = V cc - Rc hFE IB 可被 IB 操控。若三极 管在饱和区， IB 很大， VBE = V ，VCE =